マクラーレンCEOザック・ブラウン、F1で給油再導入を提案

なぜ重要なのか: 給油は2009年の安全上の懸念で禁止されましたが、復活すればチームは燃料量とタイヤ選択を同時に考慮せざるを得ません。予選戦略やレース中の意思決定に大きな変化が生まれます。

詳細:

• 歴史的背景：1950年代から2009年まで、チームは燃料積載量を計算し、高圧ポンプで給油していました。リスクとドラマが共存していました。
• 戦略的深さと重量：給油が可能になると、軽量でスタートし、途中で補給できるため、燃料重量がダイナミックなレバーとなり、レース結果に直接影響します。
• 安全性とコスト上限：新たな給油装置は消火システムや追加トレーニングが必要で、費用が増大します。€1億4500万のコストキャップ内でも、チーム間の格差が拡大する懸念があります。

次は何か: ブラウンの提案はすでにパドック内で議論を呼んでいます。FIAは非公式レースやコントロールされた環境で試験を行い、ルール改正を検討する可能性があります。その間、戦略論争はF1の魂を呼び覚まし続けます。