F1ドライバー年収ランキング、フェルスタッペンがハミルトンとノリスを抑え首位に

フォーブスの推計による2025年の年間収入で、マックス・フェルスタッペンがフォーミュラ1のグリッドで最高額の報酬を得るドライバーとなった。収入は7600万ドルと算出された。ルイス・ハミルトンはフェラーリから7050万ドルを稼ぎ2位、新たにワールドチャンピオンに輝いたランド・ノリスはパフォーマンスボーナスにより収入が大幅に増加し、財務的な表彰台で3位を獲得した。

なぜ重要なのか:

ドライバーの給与とボーナスは、市場価値、パフォーマンス、そしてスポーツ内での交渉力を直接反映する。これらの契約構造―基本給に重点を置くか、パフォーマンスボーナスに重きを置くか―は、チームの戦略とドライバーの影響力を明らかにし、モータースポーツの頂点に立つことの莫大な経済的報酬を浮き彫りにする。

詳細:

• フェルスタッペンの大型契約: レッドブルドライバーの推計収入7600万ドルの内訳は、基本給6500万ドル、ボーナス1100万ドル。2022年に署名した長期契約が、彼の財務的優位性の鍵となっている。
• ハミルトン、高額な基本給と低いボーナス: ハミルトンがフェラーリから報告された7050万ドルの収入は、ほとんどが7000万ドルの基本給によるもので、2025シーズンのボーナスはわずか50万ドルだった。
• ノリスのボーナス大成功: マクラーレンチャンピオンの3位となる5750万ドルの収入は、異なるモデルを示している。比較的控えめな1800万ドルの基本給に対し、3950万ドルという巨額のパフォーマンスボーナスが総収入を押し上げ、彼のタイトル獲得キャンペーンを報いた。
• トップ10のその他: オスカー・ピアストリ（3750万ドル）とシャルル・ルクレール（3000万ドル）がトップ5を締めくくった。続いてフェルナンド・アロンソ（2650万ドル）、ジョージ・ラッセル（2600万ドル）、ランス・ストロール（1350万ドル）、カルロス・サインツ（1300万ドル）、キミ・アントネッリ（1250万ドル）がリストに名を連ねた。

数字で見る:

ポイント当たりのコスト分析は、価値の明確な違いを示している。フェラーリは2025年にハミルトンが獲得したポイント1点当たり約451,923ドルを支払ったのに対し、レッドブルはフェルスタッペンのポイント1点当たり約180,522ドルを支払い、チーム投資の観点からチャンピオンの効率性を明らかにした。

今後の展開:

新たなワールドチャンピオンが誕生したことで、契約交渉と給与調整が予想される。現在の契約の基本給構造を大幅に上回るパフォーマンスを発揮したランド・ノリスは、マクラーレンから大幅な昇給を確保する強力な立場にある。同様に、他のドライバーも自身の市場価値と最近のパフォーマンスをより適切に反映するため条件の再交渉を求める可能性があり、来年の財務ランキングを再形成する可能性がある。