リアム・ローソン、オランダGPでの接触を巡るカルロス・サインツの批判に反論

リアム・ローソンは、オランダGPでの接触後にカルロス・サインツがメディアで批判したことに対し反論し、サインツがなぜ状況に腹を立てているのか理解できないと述べました。ザントフォールトでのセーフティーカー再スタート中に発生したこのインシデントでは、サインツがローソンのレーシング・ブルズ車両と接触し、ペナルティを受けました。

なぜ重要なのか

サインツは自身のペナルティを「全くの冗談」だと述べ、ローソンのドライビングスタイルを批判するなど、レース後のコメントが波紋を広げました。これに対し、若きニュージーランド人ドライバー、ローソンが直接反論し、レーシングルールとオンライントラックでの行動に関する異なる解釈が浮き彫りになりました。

詳細

接触はターン1で発生しました。サインツがローソンの外側からオーバーテイクを試みた際、ウィリアムズのフロント右側が接触しました。サインツは10秒のペナルティとスーパーライセンスに2点のペナルティポイントを科されました。

ローソンはスポーツのレギュレーションに言及し、自身の立場を明確にしました。

• 「レギュレーションは書かれている通りです...もしあれが私の責任だったら、私がペナルティを受けていたでしょう。だから、私にとってはかなり明確です。」
• 彼は付け加えました。「彼が私を追い越そうとしていた車なのに、なぜ私が攻撃的だと見なされたのか分かりません。私はただ守っていただけです。」

サインツの見解

サインツは以前、ペナルティとローソンのアプローチについて強い意見を表明していました。

• 「しかし、リアムとは常に非常に難しいように思えます...彼は常に、2台が並んで走ることを受け入れるよりも、多少の接触をしてリタイアやパンクの危険を冒す方を好むようです。」
• サインツはまた、ローソンが経験を通じて「不必要な動きで多くのポイントを危険にさらさない」ことを学ぶことを望むと述べました。

ローソンの反論

ローソンはサインツの個人的なコメントに驚きを表明し、彼らの間に個人的な問題はないと否定しました。彼はレースの状況を強調しました。

• 「再スタートの1周目で、タイヤは冷えていて、ハードタイヤでした...自然に難しいコーナーで、皆が1周目にそこに入っていきます。彼が外側からオーバーテイクを仕掛けた車であり、彼は必要な位置に車軸を置けませんでした。」
• 彼は結論として、「正直なところ、なぜ彼がそんなに怒っていたのか分かりません。もし私が彼を追い越そうとしていたのなら、彼がもっとフラストレーションを感じるのは理解できますが、彼が追い越そうとしていた車であり、それによってペナルティを受けたのですから。」と述べました。

ローソンは、サインツが強い公の反応を示したにもかかわらず、インシデント以来連絡がないことも確認しました。