ルイス・ハミルトン、マレーシアGP練習走行でガブリエル・ボルトレトへの走行妨害で調査対象に

ルイス・ハミルトン選手が、マレーシアグランプリのフリー走行2回目（FP2）のターン9で発生したインシデントにより、FIAの調査を受けています。7度の世界王者であるルイス・ハミルトン選手が、アウディのガブリエル・ボルトレト選手の走行を妨害した疑いがあり、チーム無線での激しい抗議を経て、スチュワードによる審査が行われています。

Why it matters:

フリー走行でのインピーディング（走行妨害）で重いスポーツペナルティが科されることは稀ですが、この件は視認性とリアルタイム通信の重要性を浮き彫りにしています。新レギュレーションへの最適化のために走行時間が極めて重要となる2026年シーズンにおいて, 回避可能な混乱は、ドライバーが不可欠なデータを収集し、リズムを維持することを妨げる要因となります。

The Details:

• 衝突の経緯: ガブリエル・ボルトレト選手は無線で強い不満をあらわにし、ルイス・ハミルトン選手がクールダウンラップ中であったにもかかわらず、接近に気づきながら進路を塞ぎ続けたと主張しています。
• 技術的な問題: ルイス・ハミルトン選手はフェラーリのガレージに対し、右側のサイドミラーが故障しており使用不能であったため、周囲の状況把握を完全にチームの無線指示に頼っていたと説明しました。
• コースレイアウト: インシデントが起きたセパン・サーキットのターン9は、コース左側に十分なスペースがあり、後続の速い車に影響を与えず進路を譲ることが可能なセクションとして知られています。

What's next:

スチュワードはルイス・ハミルトン選手と面談し、今回の妨害が過失によるものか、あるいは正当な機器故障によるものかを判断します。FIAのガイドラインに基づき、結果としてはドライバーへの公式な厳重注意、あるいはチームの無線ガイドに不備や遅延があったと見なされた場合は、フェラーリへの罰金となる見込みです。