ルイス・ハミルトン、イタリアGPで「確かな進歩」と評価するもフェラーリSF-25に不快感を表明

ルイス・ハミルトンは、フェラーリのドライバーとして初めてモンツァを走ったイタリアグランプリでの自身のパフォーマンスを「確かな進歩」と表現しました。6位でフィニッシュしたものの、ハミルトンはSF-25車両に対する継続的な苦悩を率直に語っています。

なぜ重要か

ハミルトンの率直な評価は、彼が現在のフェラーリのマシンに適応する上で直面している大きな課題を浮き彫りにしています。彼の快適さとフィードバックは、チームが将来のシーズンとより競争力のある車を目指す上で極めて重要です。

詳細

• ハミルトンは、前回のオランダグランプリでのイエローフラッグ違反により、イタリアグランプリの週末を5グリッド降格ペナルティで迎えました。これにより、チームメイトのシャルル・ルクレールにわずか0.117秒差で予選5位になったにもかかわらず、レースは10番手からスタートすることになりました。
• 決勝レースでは、ハミルトンは効率的に順位を上げ、6位を確保し、元メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルから5秒以内にフィニッシュしました。
• レース後、ハミルトンはソーシャルメディアでティフォシの情熱に感謝し、フェラーリでドライブすることへの光栄を表明しました。「モンツァでの確かな進歩でした。ペナルティがあったため、より良い結果を出すのは難しかったですが、全力を尽くしました...フェラーリのためにドライブし、この信じられないほどの愛を受け取ることができて、本当に光栄です」と彼は記しました。
• しかし、ハミルトンはPlanetF1.comなどのメディアに対し、SF-25車両に「100パーセント快適ではない」ことを認めました。彼はこれを、シーズン開始以来、車高の問題に悩まされている車両が要求する「異質なドライビングスタイル」によるものだと説明しました。
• 彼はさらに、「結局のところ、[私は]100パーセント快適ではない車で異質なドライビングスタイルを[駆使しています]...今年は、まだ自分には異質なこの新しいドライビングスタイルを適用しなければならない状態でトラックに到着します。自然には感じられません」と述べました。

今後の展望

ハミルトンは、来年の車が同じ不自然なドライビングスタイルを要求しないことを望んでおり、より慣れたアプローチに戻れることを期待しています。彼の洞察は、フェラーリの継続的な開発努力と将来の挑戦者の設計にとって非常に重要となるでしょう。