ルクレール、メキシコシティGPフリー走行1回目でトップ ¿ 新星アントネッリが2位に食い込む

なぜ重要か：

メキシコシティGP特有の標高の高さはF1チームにとって常にユニークな課題を提示するため、全てのフリー走行セッションはセットアップと車両挙動の理解において極めて重要です。若手ドライバーにとってFP1は、グランプリ週末に自身の才能を披露し、将来のF1シートに影響を与える絶好の機会となります。特にアントネッリの力強いパフォーマンスは、彼がフルタイムF1シートの準備ができているかという憶測をさらに煽る可能性があります。

詳細：

• シャルル・ルクレール（フェラーリ）が1分18秒380でトップタイムを記録し、29周を走行しました。
• アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）は、ルクレールからわずか0.107秒差の2位で、35周を走破しました。この若きイタリア人ドライバーにとって、これは大きな成果です。
• ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）が、マクラーレンのオスカー・ピアストリ（4位）を抑え、印象的な3位を獲得しました。
• このセッションでは、ザウバーのガブリエル・ボルトレット（5位）、レッドブルのアルヴィド・リンドブラッド（6位）、アルピーヌのフランコ・コラピント（9位）といった、多くのリザーブおよび開発ドライバーが参加しました。
• フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）のようなベテランドライバーは12位、角田裕毅（レッドブル）は8位でした。
• フェラーリのリザーブドライバー、アントニオ・フオッコは、ルクレールのタイムから2秒以上遅れ、最下位となりました。

全体像：

このセッションはメキシコシティGPの初期の勢力図を垣間見せますが、FP1の結果が必ずしもレースペースを完全に反映するわけではありません。チームはデータ収集、タイヤマネジメント、そして特異な大気条件への適応に重点を置きます。メルセデスにとって、アントネッリの力強い走りは、将来的なシートの可能性を考慮すると、若手ドライバー育成の物語に新たな層を加えるものです。

今後の展開：

各チームはFP1で収集したデータを分析し、フリー走行2回目に向けて車両セットアップを微調整します。その後、本格的なパフォーマンス走行やロングランシミュレーションへと移行していくでしょう。焦点はタイヤのデグラデーション（劣化）の理解と、日曜日のレースに向けた空力構成の最適化に移ります。