ルクレール、オーストラリアGPフリー走行後「印象的」とメルセデスのレースペースを指摘

シャルル・ルクレールは、オーストラリアグランプリの金曜フリー走行後、メルセデスを潜在的な「ダークホース」として指名し、同チームのロングランペースが特に強力でフェラーリより一歩先を行っていると評価しました。モナコ出身のドライバーは、自身のセッションが成功しなかったセットアップ実験によって損なわれたことを認め、歴史的に苦手とするサーキットであることが課題に拍車をかけていると付け加えました。

なぜ重要なのか:

ルクレールの評価は、マクラーレンの注目を集めたラップタイムから、日曜日のレースの潜在的可能性を示すより信頼性の高い指標であるレースペースへの議論へと焦点を移します。この評価が正確であれば、メルセデスの新型マシンコンセプトが一貫した性能を発揮し始めていることを示し、レッドブルに次ぐ予想順位を揺るがし、上位ミッドフィールドの戦いをさらに激化させる可能性があります。

詳細:

• ロングランに焦点: ルクレールは、予選ペースはまだ不透明だが、レースシミュレーションはより明確な状況を示しており、メルセデスが「非常に、非常に印象的」で一歩先を行っているように見えたと強調しました。
• フェラーリのセットアップ苦闘: ルクレールは、FP2で「アグレッシブな」セットアップ変更を試みたが逆効果となり、土曜日に向けてより従来型の構成に戻さなければならなかったことを明かしました。
• 個人的な課題: フェラーリドライバーは、アルバートパークサーキットが上海と並んで今シーズン最も難しいコースの一つであることを公に認めましたが、これをモチベーションとなる挑戦と捉えています。
• 予選の見通しは不透明: チームによって異なるプログラムを実行していた可能性があるため、1周の性能を判断するのが難しいと指摘し、マクラーレンのチームメイトであるオスカー・ピアストリ（P1）とランド・ノリス（P7）の差を例に挙げました。

今後の展開:

注目は、メルセデスが金曜日に示した有望なロングランペースを、真の予選およびレースでの脅威に変えられるかどうかに集まっています。ルクレールとフェラーリにとっての課題は、一夜でセットアップを洗練させ、認識された差を縮めることです。

• ルクレールは、パフォーマンスを向上させるため、「より合理的な」セットアップウィンドウに戻ることを目指します。
• 土曜日の最終フリー走行と予選により、メルセデスのレースペース優位性が本物かどうか、そしてフェラーリが自らの問題に対する解決策を見出したかどうかが明らかになります。