セパンFP2はルクレールが快走、メルセデスは苦戦続く

シャルル・ルクレールがセパンで行われたバーレーンGPのフリー走行2回目（FP2）でトップタイムを叩き出し、レッドブルのアイザック・ハジャーを僅差で上回りました。2017年以来のセパン復帰に加え、降水確率90%という悪条件の中、各チームは通常のルーチンを切り上げ、早々に予選シミュレーションへと移行しました。

Why it matters:

2017年以来のセパン走行となるため、チームは最新データをほぼ持たない状態で臨んでいます。天候への懸念から急いで行われたシミュレーションの結果、フェラーリとレッドブルがリードし、一方でメルセデスが苦戦している構図が浮き彫りになりました。

The details:

• トップタイム: ルクレールが1分37秒528を記録し、アイザック・ハジャーにわずか0.099秒差で勝利しました。ランド・ノリスは、チームメイトのオスカー・ピアストリのセットアップを参考にした調整により3位に入りました。
• メルセデスの苦戦: ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリはソフトタイヤを投入したものの、特に最終セクターでのタイムロスが激しく、改善に至りませんでした。
• トラック上の出来事: リアム・ローソンとガブリエル・ボルトレトによる激しい競り合いが見られましたが、最終的にボルトレトのマシン（アウディ）が停止し、終盤にバーチャルセーフティカー（VSC）が導入されました。
• 最終結果: マックス・フェルスタッペンが4位、ルイス・ハミルトンが5位。レッドブルの脅威は健在ですが、絶対的な王者の風格にはまだ至っていない様子です。

The big picture:

2026年シーズンが進む中、勢力図は依然として流動的です。上位3チームの差が極めて小さいため、決勝ではレースペースとタイヤのデグラデーション（性能低下）が勝敗を分けるでしょう。伝統あるセパンで即座に適応したフェラーリの勢いは、今週末に向けて大きな期待を抱かせます。

What's next:

懸念されていた雨は降りませんでした。焦点は予選へと移ります。メルセデスが最終セクターの課題を克服できるか、あるいはルクレールがこのままポールポジションを勝ち取るのかに注目が集まります。