ルクレール、イタリアGP初日でフェラーリ1-2をリード

シャルル・ルクレールがイタリアグランプリのフリー走行1でフェラーリをトップに立たせた。モンツァでチームメイトのルイス・ハミルトンに0.173秒差をつけた。このセッションは、数々のマシンとエンジンのアップグレードから、チャンピオンシップリーダーがグリッド最後方からのスタートを選択したことまで、話題が満載だった。

なぜ重要か:

モンツァは独特なローダウンフォースサーキットであり、プラクティスのタイムは誤解を招く可能性があるが、それでも競争力の序列を最初に示すものとなる。タイトル争いが激化する中、すべてのセッションが重要だ。フェラーリの早い段階でのペースは、ティフォシに強いホームグランプリへの期待を与えるだろう。

詳細:

• ルクレールの1分23秒008が最速ラップで、ハミルトンがわずか0.173秒差で続いた。
• ジョージ・ラッセルが3番手でメルセデスの最上位、+0.304秒差。
• リアム・ローソンはレッドブルで安定した4番手、キミ・アントネッリのメルセデスを上回った。
• ランド・ノリスは6番手でマクラーレンの最上位、オスカー・ピアストリは11番手にとどまった。
• アルビッド・リンドブラッドはレーシングブルズで7番手と印象的で、ガブリエル・ボルトレートはアウディで8番手。
• フランコ・コラピントとポール・アーロンがアルピーヌでトップ10を締めくくった。
• 角田裕毅は12番手でその後のグループをリードし、コルトン・ハータはキャデラックで最下位だった。

次は:

予選が最初の真のペーステストとなり、チャンピオンシップリーダーは日曜日に後方からの厳しい追い上げに直面する。フェラーリのFP1の好調はポールポジション争いに加わる可能性を示唆するが、メルセデスとレッドブルも大事な場面で応戦すると見られる。