ローソン、2026年F1シーズンの主要懸念として「信頼性」に警鐘

リアム・ローソンは、フォーミュラ1が2026年の抜本的なレギュレーション変更を控える中、決定的な「疑問符」として信頼性を指摘した。2014年のターボハイブリッド時代以来、最も重要な技術的変更が導入されることに伴い、レーシング・ブルズのドライバーは、すべてのチームにとっての当面の課題は、新しく複雑なパワーユニットがレースの過酷さに耐えられるようにすることだと考えている。

なぜ重要なのか:

2026年レギュレーションは、F1のエンジニアリング環境を根本的に変え、焦点を電気動力と持続可能な燃料に大きくシフトさせる。レーシング・ブルズにとって、この移行は特に不安定なものとなる。なぜなら、彼らがレッドブル・パワートレインズ初の自社開発エンジンのカスタマーとなるからだ。チーム代表のローラン・メキスは既に「苦闘」を予測して期待値を設定しており、信頼性は単なる技術的懸念ではなく、チームのシーズン序盤のパフォーマンスにおける戦略的必須要件となっている。

詳細:

• 大幅な電気システムへの移行: 新しいパワーユニットはMGU-Hを廃止するが、350kWの出力が可能な強化された電気システムを備える。これは2025年の120kW制限から大幅に増加した数値である。
• シャシーの複雑化: 変化はエンジンを超えている。チームは、ハンドリング特性を根本的に変えるアクティブエアロダイナミクスおよびより短く狭いホイールベースに適応しなければならない。
• テスト戦略: ローソンは、今後のテストセッションが問題診断に極めて重要になると述べた。チームはパッケージに負荷をかけるために「異なるスタイルの計画された走行」を採用するだろう。
• シーズン序盤の現実: ドライバーは、開発が年間を通じて続くであろうが、「私たちがどのような種類のパッケージを持っているかというアイデア」は、テスト終了後非常に迅速に明確になると予想している。

今後の展開:

3月8日のシーズン開幕戦オーストラリアGPへのカウントダウンが始まっている。新車の純粋な速さは最終的には明らかになるだろうが、初期の戦いは、チームが信頼性のグレムリン（訳注：原因不明の不具合）を解決しようと慌てる中、ガレージで繰り広げられる可能性が高い。ローソンは現実的姿勢を保っており、グリッドが開発を通じて道を見出すであろうが、初期のレースは新レギュレーションの堅牢性に対する真の試練となると認めている。