ランド・ノリス、COTAでの「最も愚かなルール」であるトラックリミットに苦言 F1の規制に不満表明

重要性：

トラックリミットはF1で長年の懸案事項であり、しばしば物議を醸すペナルティやドライバーの不満の原因となっています。ノリス氏の発言は、アグレッシブなレースとスポーツマンシップ維持のバランスに関する議論を浮き彫りにしています。ルールがオーバーテイクを妨げるなら、F1レースの魅力に影響します。

詳細：

• ノリス氏はCOTAでシャルル・ルクレールと2位を巡って激しいバトルを繰り広げました。51周の攻防の末、ルクレールをオーバーテイク。
• このバトルで、ノリス氏は複数回トラックリミットを超過。5秒ペナルティは回避したが、10周目までに3回警告を受けていた。
• 特に、ルクレールの外側からオーバーテイクを試み、タイムを失ったにもかかわらず警告を受けた事例を挙げた。「レースをしようと促されているのに、レースをしすぎるとペナルティを受ける」とノリス氏は説明。
• ノリス氏は、9番と最後の2つのコーナーが、サーキット特性と風でトラックリミット違反を起こしやすいと指摘。これはマックス・フェルスタッペンも言及。
• ペナルティ回避のため、後半は慎重なドライビングを強いられ、リスクを認めた。

全体像：

トラックリミットの騒動は今回が初めてではない。F1とFIAは、多様なサーキットや状況で、ルールの首尾一貫した公正な適用に苦労している。ドライバーは、パフォーマンス向上のための限界追求と、レースを台無しにするペナルティのリスクの間で板挟みになっている。

今後の展望：

ノリス氏の発言は、トラックリミットの実施と公正さに関する議論を再燃させるだろう。シーズン途中の変更は低いが、このフィードバックは、ルール執行とエキサイティングなレース促進のバランスを目指す将来のレギュレーション改善に貢献するだろう。F1がトラックリミット問題の多いサーキットへ移行するにつれて、議論は続く。