ランス・ストロール、GT3デビューはペナルティで15位　アストンマーティンが最後の安全車で勝利

なぜ重要か:

ランス・ストロールにとって今回のGTワールドチャレンジヨーロッパ開幕戦は、F1以外での適応力を試すハイリスク・ハイリターンの場でした。結果がまちまちだったことで、トップクラスのGTレースの学習曲線がいかに急峻かが浮き彫りになりました。また、ストロールやマックス・フェルスタッペンといったF1ドライバーがF1のオフウィークにエンデュランスレースに参加する動きは、両カテゴリ間のクロスオーバーが拡大していることを示唆しています。

詳細:

• レースは#48メルセデス‑AMGが支配しましたが、ラストの安全車で#7アストンマーティン（ニッキー・ティーム）に最後のスプリントチャンスが与えられました。
• ティームはメルセデスのルーカス・アウアーが小さなミスをした隙をつき、残り9分でリードを奪い勝利を確定させました。
• ストロールは#18コンツーユーレーシング・アストンマーティンで、ロベルト・メリとマリ・ボヤと共に参戦しました。
• 3人は合計8分25秒のペナルティを受け、15位に後退しました。
  • ボヤは衝突を起こし、ストップ＆ゴーの罰則を受けました。
  • ストロールはブルーフラッグ無視とコース外走行を繰り返し、ペナルティを課されました。
• 予選ではストロールが1分54.472秒で、チームメイトのメリより0.005秒遅れでクラス11位を獲得しました。

今後は:

ストロールは、マックス・フェルスタッペンとの会話がGT3デビューへのきっかけになったと語っています。今回の走行はペナルティが多かったものの、今後もGTレースに再挑戦する可能性があります。よりクリーンで規律ある走りが、スピードを結果に結び付ける鍵となるでしょう。現在は、アストンマーティンF1チームの開発課題に再び注力しています。