アストンマーティン、ランス・ストロールの年俸を公開：英国の企業会計で明らかに

英国の会社登記所に提出された会計報告書により、ランス・ストロールのアストンマーティンにおける最新契約下の年俸の一部が明らかになりました。アストンマーティンのエグゼクティブ・チェアマンであるローレンス・ストロール氏の息子というユニークな立場にあるカナダ人ドライバーの金銭的取り決めの一部が、公開記録として入手可能になったのです。

なぜ重要か：

ドライバーの年俸は通常、秘密に包まれています。そのため、ランス・ストロールの今回の公開は、フォーミュラ1内部の財政取引に関する珍しい洞察を提供します。これは特定のドライバーの具体的な金額を示し、グリッド上の他の選手との比較基準となり、ドライバーの家族がチームを所有している場合のユニークな財政的力学を浮き彫りにします。

詳細：

• 公開情報： アストンマーティンの親会社であるAMR Performance Group Limitedの子会社、AMR GPの会社決算書には、ランス・ストロールのレーシング活動を運営するGolden Eagle Racing Limitedとの取引が記載されています。
• 契約金： 2024年F1シーズンに対し、Golden Eagle Racing Ltd.は1,230万ドルを受け取りました。これは2023年の560万8,000ドルから大幅に増加しており、ストロールが契約再交渉後に substantial な昇給を得たことを示唆しています。
• 提供サービス： 1,230万ドルという金額は、ストロールがサービスを提供した対価であることに注意が必要です。これは、彼の直接的な給与だけでなく、フィットネスや栄養に関するパーソナルチーム（マネージャー、トレーナー、理学療法士、コンサルタントなど）への報酬も含まれている可能性が高いです。
• 比較： もしストロールがこの総額を全額受け取った場合、彼の年俸はF1ドライバーの中間層に位置することになります。これは、ピエール・ガスリーの2025年アルピーヌでの年俸（1,200万ドル）や、エステバン・オコン（600万ドル）、ニコ・ヒュルケンベルグ（500万ドル）といったドライバーを上回る金額です。
• 特典： ストロールの正確な手取り額は依然として不明ですが、彼とチームメイトのフェルナンド・アロンソは、AMR GPとアストンマーティン・ラゴンダ間のスポンサーシップ契約に基づき、無料の社用車を利用しています。
• スポンサー収入： アストンマーティンは、ストロールのレーシング会社から50万ドルのスポンサー収入も得ています。

全体像：

1,230万ドルという金額は substantial な額ですが、F1のトップクラスの稼ぎ頭の年俸と比較すると見劣りします。レッドブルのマックス・フェルスタッペン（7,500万ドル）や、フェラーリに移籍するルイス・ハミルトン（5,700万ドル）の年俸は、グリッド上の莫大な財政的格差を示しています。ジョージ・ラッセルの新しいメルセデス契約（年間約3,000万ポンドと噂されている）でさえ、ストロールの公表された収入を significantly 上回っています。

今後：

この公開は、F1ドライバーの契約とチームの財政の複雑さを浮き彫りにする珍しい機会を提供します。これはドライバー市場の価値を理解するためのベンチマークとなり、ドライバーの家族がチームを所有している場合の財政構造を把握するのに役立ちます。今後の決算報告でさらなる洞察が得られるかもしれませんが、ほとんどのドライバーの収入の全容は、依然として厳重に守られた秘密となるでしょう。