ジェンソン・ボタン、ハミルトン‑ロスバーグの競争はロスバーグのせいと指摘

Why it matters:

ルイス・ハミルトンとニコ・ロスバーグがメルセデスで作り上げた有名で毒性の強いチーム内競争は、チーム内対立の基準点です。元ハミルトンのチームメイトで現在スカイF1の解説者でもあるジェンソン・ボタンの発言は、あの時代の根本原因を再び浮き彫りにし、ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリという新しいメルセデスコンビが将来のタイトル争いをどう展開するか期待を高めます。

The details:

• 日本グランプリの練習後のスカイF1の放送で、ラッセルとアントネッリがマクラーレンのランド・ノリスとオスカル・ピアストリのような友好的な競争になるのか、ハミルトン・ロスバーグのような激しいものになるのかが議論された。
• ボタンは笑顔で「ニコはドライバーではないから、あのような関係は再び起こらない」と語った。司会のナタリー・ピンカムが追及すると、彼は笑いながら「そうだね、分かっているよ。でもそれはニコのせいだと思う」と強調した。
• 彼は現在のメルセデスドライバーを称賛し、ラッセルとアントネッリは「どちらも落ち着いている」と述べた。
• この発言は、ロスバーグがメルセデス内の競争の主な引き金と見なされている印象を再び浮き彫りにした。ロスバーグは2016年にハミルトンを抑えて優勝し、すぐに引退した。
• ピンカムは「ニコが何を考えているか、今や分かりますね。彼が見ていることでしょう」と締めくくり、同僚間の微妙で半公開的な茶化しを際立たせた。

The big picture:

ボタンの冗談はハミルトン‑ロスバーグ時代を思い起こさせ、チーム内の力学がチャンピオンシップのプレッシャーの中でどう変わるかへの関心を呼び起こす。メルセデスが2026年に競争力を示し、若手ドライバーの組み合わせをどう管理するかが注目される。一方ハミルトンは現在フェラーリで新章を開き、過去のメルセデスでのチーム内戦争から距離を置いている。