ジェームス・バウルス、カルロス・サインツとリアム・ローソンの衝突に関するFIAの裁定に疑問呈す

ウィリアムズのチーム代表、ジェームス・バウルスは、オランダGPでのカルロス・サインツとリアム・ローソンの衝突に対するFIAの10秒ペナルティ裁定に対し、強い不満を表明しました。バウルスは、このインシデントを「せいぜいレーシングインシデント」と評し、サインツが不当にペナルティを受け、ポイント獲得の機会を奪われたと主張しました。

重要性:

この裁定は、レース審判の公平性に関する議論を巻き起こし、サインツのレース結果に直接的な影響を与えました。ウィリアムズにとって、コンストラクターズ選手権で5位の座を守るためには、安定したポイント獲得が極めて重要です。

事の経緯:

• 27周目、セーフティカーのリスタート時、カルロス・サインツはターン1でリアム・ローソンをオーバーテイクしようと試みました。
• 両ドライバーの接触により、両方の車両のタイヤがパンクしました。
• FIAのスチュワードは、衝突の「全面的または主な責任」がサインツにあると判断し、10秒のペナルティを科しました。これにより、サインツはポイント圏外へと落ちました。
• バウルスとサインツの両者はこの裁定に強く異議を唱え、サインツは「完全なジョークだ」と評しました。

ウィリアムズのパフォーマンス:

• アレックス・アルボンの活躍: バウルスはアレックス・アルボンの「素晴らしい」オープニングラップと「的確な」ピットストップを称賛し、見事な5位入賞を果たしたことを高く評価しました。
• サインツの無念: 競争力のあるペースを示していたにもかかわらず、ペナルティによりサインツはポイントを獲得できませんでした。

大局的な視点:

• バウルスはVCARBのアイザック・ハジャーがキャリア初の表彰台を獲得したことに祝意を述べ、彼らの強力なパフォーマンスを認めました。
• 彼は、この結果が、ウィリアムズが激しい中団争いにおいてVCARBやアストンマーティンといったライバルを継続的に上回る必要があるという「再認識」になったと強調しました。
• ウィリアムズは現在、コンストラクターズランキングで80ポイントを獲得し、アストンマーティンに18ポイント差をつけて5位につけています。

今後の展望:

• バウルスはモンツァを含む今後のレースに楽観的で、ウィリアムズの車両は残りのシーズンに向けて競争力があると信じています。
• チームの主な目標は、「シーズン終了までライバルを上回り、5位の座を堅持すること」です。