イサック・ハジャール、過酷なフォード・ラプター ラリーレイドテストで手腕を発揮

レッドブルの新昇格F1ドライバー、イサック・ハジャールは、フォーミュラ1マシンをフォード・ラプターT1+に乗り換え、砂漠で過酷なラリーレイドに挑戦しました。急な学習曲線を経て、この若手ドライバーはラップタイムを劇的に向上させその適応能力を見せつけ、最終的にプロのラリードライバーが記録したベンチマークからわずか2秒差でフィニッシュを果たしました。このイベントは、チームとの初のフルシーズンを前にしたハジャールの生まれながらの車両コントロール能力と自信を浮き彫りにしました。

なぜ重要か：

これは単なる宣伝活動ではなく、モータースポーツの様々な分野での多様性を育む、レッドブルのドライバー育成哲学の中核をなすものです。ハジャールにとって、これはF1サーキットのアスファルトを超えた、彼の急速な学習能力と生まれつきの才能を証明する、大きな自信につながる出来事です。この挑戦はまた、レッドブルの圧倒的なラリーレイドプログラムとその旗艦であるフォーミュラ1チームとの間の、強く相互に関連した関係を再確認させるものでもありました。

詳細：

• 挑戦内容： ハジャールの課題は、巨大なジャンプや12メートルの崖の下りを含む過酷な4キロの砂漠コースで、プロのラリーレイドドライバー、ミッチ・ガスリー・ジュニアのタイムから15秒以内に入ることでした。
• 急速な進歩： 最初のラップは慎重な4分20秒でしたが、彼はすぐにペースを掴みました。セッション終わりまでに彼はタイムを3分18秒まで縮め、ガスリー・ジュニアの3分16秒というベンチマークからわずか2秒としました。
• ドライバーの反応： ハジャールは「こんなに楽しいのはめったにありません」と大興奮し、ラリーカーでジャンプする経験を「今までで最高のことだ」と語りました。彼は、ラプターT1+を自信を与えてくれるマシンとして称賛しました。
• F1における文脈： このオフロードでの冒険は、ハジャールがマックス・フェルスタッペンと共にフルタイムのレッドブルドライバーとしてのルーキーシーズンを準備している中で行われました。彼は2025年シーズン、オランダGPで自身初のF1ポディウムを含む活躍の末、このシートを獲得しました。

今後の展望：

砂漠の砂が落ち着く中、ハジャールはこの勢いと自信を2026年のフォーミュラ1シーズンに注ぎ込むでしょう。この挑戦は、レッドブルが彼の中に見出したスピードと適応能力を思い出させる強力なきっかけとなり、それらはマックス・フェルスタッペンのチームメイトという高圧的な環境で彼が豊富に必要とする資質です。この成功したテストは、彼がその挑戦に十分に準備できていることを示唆しています。