イサック・ハジャール、2025年ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選出。ベアマンを僅差で制す

2025年F1シーズンの熾烈を極めたルーキークラスの争いに決着が見られ、レッドブルのイサック・ハジャールが散々なスタートにもかかわらず最高の栄誉を手にした。ハジャールは接戦の末、フェラーリのオリバー・ベアマンを辛うじて下し、新世代の才能の計り知れない深さを見せつけた。シーズンを通じたパフォーマンスに基づいたランキングは、キャンペーンをスタートした6人のドライバーによる劇的な逆転と生まれながらの速さの一年を浮き彫りにした。

なぜ重要か：

このルーキークラスのパフォーマンスは、F1の未来を占う上で極めて重要な指標となる。どの若手ドライバーが既存の秩序に挑戦する準備ができているかを特定してくれるのだ。ハジャールのレッドブル昇格と、一貫性はあるものの生々しい速さを見せつけたベアマンの存在は、グリッドを再形成しうる才能の大幅な流入を示唆している。これらの結果は、2026年シーズン以降に向けたチーム戦略とドライバーマーケットの動向を形成するだろう。

詳細：

• 1位 - イサック・ハジャール (6.7点)： メルボルンでフォーメーションラップ中にクラッシュするという最悪のスタートを切ったが、ハジャールは見事な巻き返しを見せた。彼のシーズンは精神的な強さによって特徴づけられ、ザントフォールトで初のポディウムを獲得し、見事にレッドブル正ドライバーへ昇格を果たした。
• 2位 - オリバー・ベアマン (6.6点)： フェラーリのドライバーは、メキシコシティでの崇高な4位フィニッシュで、息をのむような天性の速さを披露した。しかし、シルバーストーンでのピットレーンクラッシュを含む一貫性のなさと高くついたミスに悩まされ、スーパーライセンスポイントの蓄積によりレース出場停止のリスクに晒された。
• 3位 - キミ・アントネッリ (6.5点)： メルセデスのスターは、好調なスタート後にシーズン中盤にスランプに陥るU字型のシーズンを経験した。彼は奮闘して3度のポディウムを獲得し、特にサンパウロでジョージ・ラッセルを上回り2位でフィニッシュするなど、その計り知れないポテンシャルを証明した。
• 4位 - リアム・ローソン (5.8点)： 正チームでの壮絶なスタートは、彼のキャリアを救ったかのように見られたレーシング・ブルズへの移籍につながった。彼は着実に成長し、チームメイトのペースに匹敵するようになり、最終的に角田裕毅を上回り2026年のシートを確保した。
• 5位 - ガブリエル・ボルトレト (5.6点)： ステークドライバーは、堅実だが派手さはないルーキーシーズンを送った。彼は夏の間に勢いをつけ、年間を通じての予選での直接対決でニコ・ヒュルケンベルグと互角に渡り合い、2年目への強固な基盤を築いた。
• 6位 - フランコ・コラパイント (4.3点)： シーズン中盤にジャック・ドゥーハンに代わって参戦したコラパイントは、アルピンでの適応に苦しんだ。ポイント獲得には至らなかったものの、ピエール・ガスリーとの差を着実に縮め、2026年の契約延長に必要な働きを見せた。

次に何が起きるか：

2026年シーズンは、この才能あるグループにとって重要な試練となるだろう。ハジャールはトップチームのレッドブルで大きなプレッシャーに直面する一方、ベアマンとアントネッリはフェラーリとメルセデスの安定したフロントランナーとして成熟することが期待される。ローソン、ボルトレト、コラパイントにとっては、そのポテンシャルをコンスタントなポイント獲得に変え、信頼できるミッドフィールドの戦力としての地位を確立することに焦点が当てられる。