F1、2026年向けに新ハイテク燃料流量計を導入へ

フォーミュラ1（F1）は、2026年シーズンに向けて、大幅にセキュリティを強化した高度な新燃料流量計の導入を予定しています。このデバイスは、「燃料エネルギー流量」という重要な新パラメータを測定するために設計されました。アレングラ（Allengra）が供給するこの単一デバイスは、チームとFIAが使用していた流量計を1つに統合し、多層的な改ざん防止技術によってレギュレーション遵守を確実にします。この変化は、規則の監視を強化するだけでなく、燃料のエネルギー密度をメーカーにとっての重要な戦略的戦場に変えます。

なぜこれが重要なのか:

流量計はF1のパフォーマンス規定の最終的な執行者であり、過去の論争はその操作の脆弱性を浮き彫りにしました。この新しい多層システムは、不正改造が不可能になるように設計されており、全チームが同じ燃料制約のもとで運営されることを保証し、スポーツの健全性を守ります。決定的なのは、エネルギー流量測定の導入により、燃料が単なる消費材から戦略的なパフォーマンス変数へと変わり、サプライヤー間で新たな開発競争に火がつく点です。

詳細:

• 新サプライヤー、新設計: アレングラが新流量計の供給入札に勝利し、別々だったチーム用とFIA用のユニットを単一のコンパクトなデバイスに統合しました。
• 多層セキュリティ: システムは異なる幾何学形状を持つ2本のパイプを使用し、異なる保護された測定周波数で動作します。これにより、チームがFIAの暗号化されたデータストリームと同期することはほぼ不可能になります。
• 超音速スピード: この流量計は超音波「飛行時間」技術を使用し、現在のセンサーの3倍である1秒間に最大6,000回燃料流量を測定し、極めて高い精度を保証します。
• エネルギーパラメータ: 2026年より、FIAは燃料のエネルギー流量を時速3000MJに制限します。流量計は質量流量を測定し、ECUが事前に認証された燃料のエネルギー密度を使ってそれをエネルギー流量に変換します。これは、エネルギー密度が高い燃料ほど少ない質量で同じエネルギー出力を得られる可能性があり、重量面でのアドバンテージをもたらすことを意味します。

今後の見通し:

今後の焦点は燃料サプライヤーに移ります。より高いエネルギー密度の燃料を開発したメーカーは、同じエネルギー出力でより少ない燃料重量で走行できるという、著しい戦略的アドバンテージを得ることになります。この新たな技術的挑戦は、2026年規定の競争環境において、静かだが極めて重要な戦線となり、新時代にさらなる興味深い層を加えるでしょう。