2026年新規則がハジャールのフェルスタッペン挑戦を後押し

イサック・ハジャールは、印象的なルーキーシーズンを経て2026年にレッドブルでマックス・フェルスタッペンとチームを組むことになっている。4度のチャンピオンと対戦するのは並大抵のことではないが、全面的な新規則により、このフランス人ドライバーには前任チームメイトの運命を避け、いきなり競争力を持つためのユニークな機会が与えられる。

なぜ重要か：

レッドブルは2022年初頭のセルヒオ・ペレスの好調以来、真のチーム内バトルがなかった。ハジャールの成績は、チームのドライバー育成プログラムにとって重要なテストとなり、新規則時代のグリッド最前列における競争のダイナミクスを定義する可能性がある。成績が振るわなければ彼は存在感を失ってしまうだろうが、信頼できる挑戦はチーム全体に活気を与えるだろう。

詳細：

• ハジャールは2025年の活躍でシートを獲得し、オーストラリアでのデビュー戦のクラッシュにもかかわらず、11レースでポイントを獲得し、ザントフォールトで驚きのポディウムを記録した。
• 課題は明確だ。彼の前任者である角田裕毅は、フェルスタッペンがタイトルを争う中、昨シーズンわずか30ポイントだった。
• 2026年のリセット: 過去のチームメイトとは異なり、ハジャールはフェルスタッペンがすでにマスターしたマシンに乗るわけではない。新しいシャシーとエンジン規則により、両ドライバーはゼロベースラインからスタートすることになる。
  • これは2022年シーズンを彷彿とさせる。当時ペレスは、シーズン序盤にフェルスタッペンと0.3秒差以内で走り、契約を勝ち取り、チームにとって価値ある役割を果たした。
• 適応力が鍵: ヘルムート・マルコは、ハジャールの「見慣れないサーキットでも素早く順応する」という「フェルスタッペンさながらの」能力を称賛している。この特性は、根本的に異なる2026年マシンのニュアンスを学ぶ上で計り知れない価値があるだろう。

今後の見通し：

ハジャールにとって幸運な星が並んだが、この機会を活かすことは別問題だ。フェルスタッペンの無慈悲なまでのスピードと経験は、依然として formidable な障壁だ。もしハジャールが適応力を活かし、チームメイトから数十分の差以内に留まることができれば、彼は自分の仕事をやり遂げたことになり、魅力的な2026年シーズンの舞台を整えることになるだろう。