ホナー、レッドブルの2026年エンジンを「F1最高」と絶賛：「誰も不可能だと思っていた」

クリスチャン・ホナー代表は、FIAが2026年型内燃機関をグリッド最高と評価したことを受け、レッドブルのパワーユニット部門を称賛しました。わずか数年前までスタートアップに近い状態だった組織にとって、驚異的な飛躍と言えます。

Why it matters:

レッドブルの急激なエンジン性能の向上が、2026年シーズンの展望を一変させました。ミルトンキーンズのチームが完全自社製として初めて送り出すパワーユニットが、FIAのADUO評価で早くもフェラーリ、メルセデス、ホンダ、アウディを凌ぐ結果となったためです。しかし、懸念点もあります。最高評価を得たことで、レッドブルは今年の追加アップグレード権利を失い、ライバルに追い上げる好機を与えることになってしまいました。

The Details:

• FIAのADUO（追加開発およびアップグレード機会）システムにより、2026年シーズン開始時点でのレッドブルの内燃機関が最も強力であると判定されました。
• ホナー代表はSky F1に対し、この進歩に驚きを隠さず、わずか5年前まで同じ施設で緩衝材（プチプチ）を製造していたという劇的な変化に触れました。
• パートナーシップへの謝辞: ホナーはエクソンモービルとフォード・モーター・カンパニーの貢献を称え、今回の成果は過小評価されがちな共同努力の賜物であると強調しました。
• 開発凍結: エンジンがクラス最高と判断されたため、現行ルールに基づき、レッドブルはさらなるアップグレードを導入できず、現在の仕様で性能を維持しなければなりません。

What's next:

レッドブルの先行逃げ切り策が通用するか、正念場を迎えます。競合チームが残された開発機会を最大限に活用し、猛追することが予想されます。ミルトンキーンズが築いた初期のリードが決定打となるのか、あるいはアップグレード不能という制約がメルセデスやフェラーリに主導権を握らせるのか、今後の展開が注目されます。