ハーバート、フェルスタッペンの「威圧感」を称賛 F1レジェンドと比較

元F1レースウィナーのジョニー・ハーバート氏は、マックス・フェルスタッペンの恐れを知らぬドライビングとコース上での「威圧的な存在感」を称賛し、アイルトン・セナ、アラン・プロスト、ミハエル・シューマッハといった伝説的ドライバーたちと比較しました。

なぜ重要か:

近年、フェルスタッペンの優位性は、アグレッシブかつ精密なドライビングで特徴づけられています。ハーバート氏の比較は、トップドライバーが持つ心理的なアドバンテージを浮き彫りにし、ライバルを威圧するフェルスタッペンの能力が、彼の成功の鍵であり、複数の世界チャンピオンに共通する特性であることを示唆しています。

詳細:

• 恐れなきオーバーテイク: ハーバート氏は特に、メキシコGPのターン1でのルイス・ハミルトンに対するフェルスタッペンのオーバーテイクを「素晴らしい」「ギリギリのライン」と絶賛し、タイヤが少し擦れる状況でも成功させたことをレーシングの自然な一部と見なしています。
• 威圧感: ハーバート氏によれば、フェルスタッペンはセナ、プロスト、シューマッハを彷彿とさせる「威圧感」を持っています。この心理的側面が、他のドライバーに「ハードな駆け引き」を強いるのです。
  • ハミルトン自身も、フェルスタッペンとのレースではアグレッシブになる必要性を認め、ランド・ノリスに「彼に立ち向かうにはハードにプレーしなければならない」と語っています。
• メキシコGPでのインシデント: メキシコGP中、6周目にハミルトンへ向けられたフェルスタッペンのアグレッシブな突っ込みにより、ハミルトンはシケインをカットしました。ハミルトンがポジションを取り戻そうとした試みは、タイヤロックを招き、コースを外れ、10秒ペナルティを受けました。
  • 元F1ドライバーのフアン・パブロ・モントーヤ氏は後にハミルトンへのペナルティを批判し、その判断は議論の余地があり、フェルスタッペンも最初のインシデントでペナルティを受けるべきだったと主張しました。

大局:

フェルスタッペンのドライビングスタイルはしばしばアグレッシブな境界線上にあり、トラックエチケットの限界を押し広げています。しかし、このアプローチは、勝利への容赦ない追求とライバルの精神に食い込む能力で知られた過去のチャンピオンたちの妥協なき姿勢を反映しています。

今後:

フェルスタッペンが優位性を保ち続ける中、彼の剥き出しのスピードと強力な心理ゲームを組み合わせる能力が重要となるでしょう。彼の攻撃的なスタイルに関する継続的な議論は、ハードレーシングとペナルティ対象となる違反との間の微妙な境界線を浮き彫りにし、この境界線がしばしばフォーミュラ1で最も激しいライバル関係を定義します。