ヘルムート・マルコ、20年間のレッドブルとの関係終焉を示唆…ベステッペン王座陥落後に「熟考が必要」

82歳のヘルムート・マルコ氏は、レッドブルのドライバーデベロップメントプログラムを築き上げた人物として知られる。マックス・フェルスタッペンがランド・ノリスに王座を明け渡した直後、メディアに対し「今後のことは熟考する必要がある」と語り、20年にわたるチームとの関係を終える可能性をほのめかした。

Why it matters:

マルコ氏は創業者ディートリッヒ・マテシッツ氏（2022年逝去）と最後の直接的なつながりを持つ人物だ。彼の退任は、フェルスタッペンやセバスチャン・ベッテルらを輩出した育成システムの根本を揺るがすだけでなく、マテシッツ氏没後の経営再編において最後の絆を失うことになる。

Between the lines:

• アブダビGP後のインタビューで見せた不快感は、オリバー・ミントラフCEOとローラン・メキエス新技術責任者の下での新経営体制との軋轢を示唆
• 18歳のキミ・アントネッリへの物議を醸す発言を含むジュニアドライバー選考の独断的決定が最近の対立の発端とされる
• セバスチャン・ベッテルやゲルハルト・ベルガーが後任候補として検討されており、数カ月前から後継者計画が進行中との情報も
• メキエスはレース後のコメントでマルコ氏の功績を称えつつ「組織は常に進化する」という哲学を強調
• 米国パートナーに2025年がマルコ氏の最終シーズンと伝達したとの報道をチーム幹部が否定したが、カタールGPでの協議で移行計画が加速した可能性

What's next:

オフシーズン中の協議でマルコ氏の運命が決まる見通し。特にジュニアプログラムの管理権限は再編の対象となりやすく、クリスチャン・ホーナーの2025年退任後に権限を集中するメキエスのリーダーシップが試される。

• 新経営陣はスポーツ部門決定権の強化を図り、ジュニアプログラムをメキエスの技術部門に統合する可能性
• 後任にはマルコ氏の伝説的なドライバー発掘能力とデータ駆動型開発手法のバランスが求められる
• 物議を醸したアントネッリの育成方針が組織文化変化の初期指標となる
• 退任となれば、1990年代以降F1で最も成功したドライバーパイプラインを構築した功績は揺るがない