ヘルムート・マルコ：レッドブル、F1イタリアGP優勝に挑む——ただし条件付き

レッドブルの顧問、ヘルムート・マルコは、チームが最近8戦連続で勝利がなく、モンツァがレッドブルにとって最も得意なF1コースではないにもかかわらず、イタリアGPで優勝する実際のチャンスがあると信じています。しかし、この楽観論には重要な条件がついています。それは、マクラーレンが一夜にして大きな進歩を遂げないことです。

注目点：

レッドブルは今シーズン、過去8ラウンドで勝利を挙げられず苦戦しています。昨年のイタリアGPでのパフォーマンスは特に低調で、マックス・フェルスタッペンが6位、セルジオ・ペレスが8位に終わりました。モンツァでの勝利は、チームにとって大きな転換点となり、自信を大いに高めるでしょう。

全体像：

金曜日のフリー走行セッションは、一筋の光明をもたらしました。FP2では、マックス・フェルスタッペンがトップのランド・ノリスからわずか0.2秒差の6位につけました。ジュニアチームの角田裕毅は、トップから0.4秒差で9位でした。マルコはこれを「昨年と比較して信じられないほどの改善」と評価しました。昨年同セッションでは、フェルスタッペンとペレスは0.9秒差でした。

詳細：

• マクラーレンの役割： マルコの優勝予想は条件付きです。「もしマクラーレンが明日、何か特別なものを見せてこなければ」というものです。
• ライバル評価： マルコはフェラーリの金曜日の好調なパフォーマンスを軽視し、モンツァというホームグラウンドのアドバンテージ("モンツァでは金曜日のフェラーリは常に非常に良い")に起因するものとしました。また、ウィリアムズについてはロングランの安定性に欠けるとして、優勝争いから除外しました。
• レッドブルの進歩： フェルスタッペンのロングランは「非常に印象的」でしたが、マルコは予選ペースに関してはチームが「まだやるべきことが多い」と認めました。しかし、タイヤの摩耗に関しては「非常に、非常に満足している」と述べています。
• 技術的洞察： チームは2024年のモンツァでのセットアップの苦戦から教訓を得て、「今では異なる哲学」を採用しています。また、RB21の作動範囲を広げ、「角田が車がより予測可能になるとマックスにかなり近づく」と指摘しました。
• 角田の挑戦： マルコは角田裕毅が土曜日のQ3に進出することを期待しています。角田は過去10回の予選セッション（スプリントを含む）のうち9回でQ3進出に失敗しています。

今後の展開：

焦点は土曜日の予選に移ります。レッドブルは、有望なロングランペースと改善されたタイヤ管理能力を、強力なシングルラップパフォーマンスに転換し、ポールポジション、そして最終的な勝利を目指す必要があります。