ハミルトン、セパン金曜練習走行後のフェラーリ初インプレッションを語る

ルイス・ハミルトンは、セパンでの金曜日の走行について、路面グリップが低い中でマシンバランスを追求する非常に困難な課題であったと振り返りました。FP2では5位という結果に終わりましたが、それでもスクデリア・フェラーリはトップグループに十分対抗できる位置にいると考えています。

注目すべき点:

2026年に向けたハミルトンのフェラーリへの統合は、世界中から強い関心を集めています。SF-26にどれだけ早く適応し、チームメイトのシャルル・ルクレールとの差を詰められるかは、フェラーリのオペレーション能力とハミルトンの現在の競争力を示す重要な指標となります。セパンでの好調なパフォーマンスは、チャンピオンシップ争いの勢いを維持するために不可欠です。

詳細:

• パフォーマンスの差: ハミルトンはFP2を5位で終え、ベンチマークとなったシャルル・ルクレールとは約0.3秒の差となりました。
• コース上のトラブル: ガブリエル・ボルトレトとの妨害（インピーディング）事案が発生し、FIAステュワードによる調査が行われ、セッションへの集中が乱されました。
• セットアップの苦慮: 全チームが直面しているグリップ不足を解消するため、フェラーリは複数のセットアップ方向を模索し、今週末に最適な妥協点を見出すことに注力しました。
• レースシミュレーション: ロングランのデータはポジティブな結果を示しています。特にルクレールは、タイヤコンパウンドや燃料量に違いがあるものの、マックス・フェルスタッペンのレッドブルに匹敵する安定したペースを披露しました。

全体像:

ハミルトンはまだマシンのバランスを調整している段階ですが、SF-26の総合的な性能は堅実に見えます。ロングランで競争力のあるペースを維持できていることは、日曜日の決勝に向けた安定した基盤があることを意味しており、予選での不利を十分にカバーできる可能性があります。

今後の展望:

チームは現在、土曜日の予選に向けてマシンバランスを最適化するための詳細なデータ分析に移行しています。2人のドライバー間の差を埋め、強力なレースペースを最大限に活用できれば、日曜日の優勝争いに十分食い込むことができるでしょう。