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ハミルトン、メキシコGPの衝突でルクレールに激怒。「チーム内ルール」の策定をフェラーリに要求

ハミルトン、メキシコGPの衝突でルクレールに激怒。「チーム内ルール」の策定をフェラーリに要求

要約
メキシコGPでの接触により、フェラーリは1-2フィニッシュの好機を逃しました。激怒したルイス・ハミルトンは、チームメイト間の明確なルール作りを要求しており、今後のチーム体制に注目が集まります。

ルイス・ハミルトンが、メキシコシティGPのオープニングラップで起きた接触により、フェラーリが1-2フィニッシュの好機を逃したことについて、シャルル・ルクレールに厳しい視線を向けました。ハミルトンは「本当に腹が立っている」と認め、ドライバー間の明確な「交戦規定(ルール)」を確立するようチームに求めています。

Why it matters:

フェラーリは、ポールポジションのハミルトンと3位のルクレールを擁し、レースを支配できる十分なペースでメキシコに乗り込みましたが、結果は2位と4位に終わりました。マックス・フェルスタッペンに敗れただけでなく、新ワールドチャンピオンのキミ・アントネッリにも追い抜かれています。ライバルではなくチームメイトのミスでポイントを失うことは精神的な打撃が大きく、二人の共闘から2シーズン目に入る中で、ハミルトンが指摘した問題は単なる偶然ではなく構造的な課題であるように見え始めています。

The details:

  • ルクレールがターン4の外側を攻めようとしてコースアウトし、芝生を横切りました。これによりハミルトンもコース外に押し出され、フェルスタッペンに2位のポジションを奪われる隙を与えてしまいました。
  • スチュワードはルクレールに5秒のタイムペナルティを科し、これがピットストップで適用されたため、ルクレールは首位の座を失いました。
  • バルテリ・ボッタスのサスペンション故障によるレッドフラッグ後、ハミルトンは2位からリスタートし、最後までフェルスタッペンを激しく追い詰めましたが、追い抜きには至りませんでした。
  • ハミルトンは失った機会について率直に語りました。「十分に1-2フィニッシュを狙えるペースだった。チームメイトの行動によってポジションを失うのは、本当に厳しい状況だ」
  • また、合意されたプロトコルの不在を認めました。「現状、交戦規定のようなものは存在しない。シャルル側がそれをどう捉え、変化があるかは分からない」

What's next:

ハミルトンは詳細は「内部的に(オフラインで)」話し合うとして公の場での追及は避けましたが、「現状が変わらなければならないのは確かだ」と断言しました。ルクレールがこの考えに同意するかどうかで、シーズン終盤におけるフェラーリ勢の競い方、そしてチームがどれだけのリスクを許容するかが決まることになります。

元の記事 :https://racingnews365.com/lewis-hamilton-really-pi-ed-at-charles-leclerc-as-new-...

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