ハミルトン「フェラーリは直線速度に課題があるが、メキシコでのポール争いは十分可能」

ルイス・ハミルトンは、シャルル・ルクレールが金曜日のフリー走行2セッションをともに制したことを受け、フェラーリがメキシコGPで現実的にポールポジションを争えると分析しました。一方で、フェラーリのパワーユニットがメキシコシティの希薄な空気の中で決定的な優位性を持っているという説については、否定的な見解を示しています。

Why it matters:

フェラーリは、小型ターボチャージャーが高地の環境に適応しやすいとされ、今週末の優勝候補の本命視されていました。ルクレールが2セッションともに1位を記録したことで、スクデリア・フェラーリに強い勢いがあります。コンストラクターズランキングで133ポイントリードし、今週末にタイトル決定のチャンスを持つメルセデスにとって、このフェラーリの快進撃は無視できない脅威となります。

The details:

• ルクレールがFP1・FP2ともにトップタイムを記録し、金曜日のランキングを独占しました。
• ハミルトンのFP2はトラブルに見舞われ、ハイフューエルでのロングラン走行ができず、リアウイングやブレーキ、バランスなどのレースセットアップを他チームのデータから推測せざるを得ない状況です。
• ハミルトンは最速ラップでも「いくつかの場所でパワー不足を感じ、約0.3秒ロスした」としつつも、「ベースとしてのマシン性能は今週末、非常に良好だ」と語りました。
• ジョージ・ラッセルは、フェラーリの小型ターボが高地で「大きなアドバンテージ」になると主張。一方、ハミルトンは「メルセデスやレッドブルのストレートエンド速さを考えれば、ターボが決定的な差を生んでいるとは言えない」と反論し、ストレートでは依然として0.2〜0.3秒ほど劣っていると分析しています。
• オスカー・ピアストリも、フェラーリが「ストレートで少し遅く見えた」と述べ、ハミルトンに近い見解を示しました。

What's next:

ハミルトンは予選が接戦になると予想しつつ、ライバルたちが一夜でさらなる進化を遂げる傾向にあると警戒しています。「正直なところ、予選で彼らを上回る可能性は十分にあると感じている」とのこと。ただ、ロングランデータが不足しているため、フェラーリの決勝セットアップは不確定要素が残ります。