ハース、ジャック・ドゥーハンを2026年リザーブドライバーとして契約

ハースはジャック・ドゥーハンを2026年シーズンのリザーブドライバーとして契約した。これにより、この若きオーストラリア人ドライバーは、アルピーヌのレースシートを失い、続くスーパーフォーミュラへの移籍も瓦解するという激動の時期を経て、F1パドックへ戻るための重要な命綱を手に入れた。

なぜ重要なのか:

ドゥーハンにとって、この役割は遠くからキャリアが色あせていくのを見守るのではなく、現在のマシンとデータに携わりながらF1環境に留まり続けるための極めて重要な機会である。ハースにとっては、既存のリザーブである平川亮に加え、戦略的な安全保障を強化し、自らを証明しようとする意欲の高い、レース経験豊富な若き才能によってドライバーの層を厚くする意味を持つ。

詳細:

• 23歳のドゥーハンは、MotoGPレジェンドのミック・ドゥーハンの息子であり、元レッドブル及びアルピーヌ・アカデミーの有望株だった。
• 2024年にアルピーヌで7回のグランプリに出走したがポイント獲得には至らず、シーズン途中でフランコ・コラピントに交代させられた。
• アルピーヌのリザーブを務めた後、計画されていた2026年の日本のスーパーフォーミュラへの移籍は、鈴鹿での困難なルーキーテスト（複数回クラッシュ）後に頓挫した。
• ハースの小松礼雄チーム代表は、ドゥーハンの経歴と、準備万端なリザーブドライバーとなるという特定の課題における経験の価値を強調した。
• この契約は、ハースがドゥーハンをトヨタ・ハイパーカーのスターで現リザーブの平川亮と組み、より強固で経験豊富なサポート体制を構築する意図を示している。

今後の展開:

ドゥーハンの当面の任務は、ハースチームに統合され、その開発プログラムに貢献し、負傷やその他の事情によりレースシートの機会が生じた場合に備えて準備を整えておくことである。この移籍は、彼が最終的にフルタイムでのグリッド復帰を確実なものにすることを目指す中で、ハースがその野心のための足場を提供することで、F1のレーダー上に確固として留まり続けることを可能にする。