ハース、フィオラノでのシェイクダウンで2026年シーズン始動

ハースは、フェラーリのフィオラノテストトラックで新型VF-26のシェイクダウンを完了し、2026年フォーミュラ1キャンペーンを公式に開始しました。フェラーリ育成ドライバーのオリバー・ベアマンが初期ラップを担当し、チームはバルセロナで行われる公式プレシーズンテストに先立ち、ウェットタイヤで走行しながらマシンのシステム検証を行いました。

なぜ重要なのか:

この初期走行は、公式テストの厳しい条件に直面する前にVF-26の基本状態を確認する、ハースにとって重要なマイルストーンです。さらに、テスト会場の選択は、ハースとフェラーリの独特かつ永続的な運営上の絆を強調するものです。この関係は、新シーズンに向けてトヨタガズー・レーシングとの主要タイトルパートナーシップを統合しながらも、チームの基盤として残り続けます。

詳細:

• フェラーリ施設の利用: カスタマーチーム契約を活用し、ハースはフェラーリのプライベートなフィオラノサーキットを利用しました。このアクセス権により、シェイクダウンに非常に貴重な、非公開で管理されたテスト環境が可能になります。
• ベアマンのドライブ: 2年目のフルシーズンを控えたオリバー・ベアマンがドライビング任務を担当しました。チームは、新チームメイトのエステバン・オコンが視察に訪れる中、シェルブランドのガレージからマシンが出ていく画像を共有しました。
• テスト規定: ハースが最大200kmの走行が許可される割り当て撮影日を使用したのか、それとも15kmに制限されたデモンストレーションイベントを使用したのかは未確認です。いずれにせよ、距離は主要コンポーネントの機能確認には十分でした。
• 戦略的パートナーシップ: アヤオ・コマツチーム代表は、トヨタの関与拡大がフェラーリの領域を侵害しないことを強調しました。トヨタは特に、規制上フェラーリが支援できない分野に特化して取り組み、補完的な技術構造を確保します。

今後の展開:

焦点は現在、スペインのサーキット・デ・バルセロナ・カタルーニャで行われる最初の公式プレシーズンテストに移ります。チームは1月26日から30日までの5日間のウィンドウの中で、最大3日間の走行を完了する予定です。これは、VF-26がグリッドの他のマシンと直接競争する姿を目にし、2026年シーズンにおけるチームの真のペースを測る最初の機会となるでしょう。