ハース代表、オリバー・ベアマンのルーキーシーズンに「低迷期はなかった」との見方に反論

ハースF1のチーム代表アヤオ・コマツ氏は、オリバー・ベアマンのルーキーシーズンが、メキシコシティGPでの印象的な4位入賞にもかかわらず、「低迷期（lows）」がなかったという見方に断固として異議を唱えました。コマツ氏は、才能あるルーキーが直面する見過ごされがちな課題やミスを強調しています。

なぜ重要か:

メキシコでの活躍でチームメイトのエステバン・オコンをランキングで上回るなど、ベアマンのデビューシーズンは成功に焦点が当てられがちです。しかし、コマツ氏の発言は、F1で要求されるわずかな差と一貫したパフォーマンスの重要性を強調し、才能あるルーキーでさえ直面する、しばしば見過ごされがちな課題やミスに光を当てています。

詳細:

• ベアマンは20戦でハスの総得点62点のうち32点を獲得しており、メキシコシティでの結果が際立っています。
• ベアマンが「本当に低い低迷期」やパフォーマンスの悪さを経験したかとの質問に対し、コマツ氏はその主張に直接反論しました。
• モナコでのインシデント: コマツ氏は、ベアマンがモナコで赤旗中にオーバーテイクを行い、ペナルティポイントを受けた件を挙げました。
• シルバーストンでのミス: もう一つの「低迷期」として、シルバーストンで赤旗中にピットレーンでクラッシュしたことを指摘しました。
  • これらの2つのインシデントにより、ベアマンはFIAスーパーライセンスに6点のペナルティポイントが加算され、2点抹消される直前まで出走停止のリスクにさらされていました。
• コマツ氏は、ベアマンのスピードは否定できないものの、そのポテンシャルを一貫して発揮するには、プラクティスや予選セッションでの決定的なミスを避ける必要があると強調しました。

行間を読む:

コマツ氏の主張は、プラクティスや予選でのミス、つまりペナルティポイントを受けたりクラッシュを誘発したりするようなミスが、ドライバーのレースでのパフォーマンス能力に直接影響するため、重大な「低迷期」であるということです。

• これらのミスはグリッドポジションを損ない、特に接戦のミッドフィールドでは、「クリーンエア」を確保し、レース戦略を最適化することが極めて重要になります。
• コマツ氏は、ベアマンのメキシコでのパフォーマンスを例に挙げ、トラフィックに阻まれたオスカー・ピアストリのような速いライバルでさえ、ベアマンがクリーンエアの中で走れたことで、ハス車が最適にパフォーマンスを発揮できたと指摘しました。

今後の展望:

ベアマンの純粋なスピードは疑いの余地がありませんが、コマツ氏によれば、この若いドライバーの焦点は、これらの「低迷期」を最小限に抑え、レースウィークを通して一貫したミスなきパフォーマンスを提供することになるでしょう。この一貫性は、彼の明確なポテンシャルを定期的なポイント獲得に結びつけ、長期的なF1タレントとしての地位を確立するために不可欠です。