ハース 2027年シート争い：ドゥーハンとカマラの二強対決へ

エステバン・オコンの離脱が確定したことで、ハースは2027年のドライバーラインナップの決定に向けて最終段階に入っています。小松 礼央代表は「すべての選択肢は開かれている」と慎重な姿勢を崩していませんが、実際には候補者が絞られ、2人の有力候補による激しい争いへと発展しています。

Why it matters:

この決定は、2027年シーズンにおけるハースの戦略的アイデンティティを決定づけるものです。フェラーリ・アカデミーの若き才能か、あるいは経験豊富なリザーブドライバーか。マラネロとの深い技術的連携と、即戦力としての安定感および実績をどうバランスさせるかが鍵となります。

The details:

• 最終候補: ポルティマンとヘレスでの評価テストを経て、候補リストから平川礼央とレオナルド・フォルナロリが外れ、ラファ・カマラとジャック・ドゥーハンの2名に絞り込まれました。
• ラファ・カマラ: フェラーリの全面的なバックアップを受けており、ブラジルのTranspetroをはじめとする強力な商業的ポテンシャルを兼ね備えています。
• ジャック・ドゥーハン: 現在のリザーブドライバーであり、再びマシンに乗ったことで勢いを取り戻しました。これにより、以前のF1活動時に接点があったスポンサー陣からも再び注目を集めています。
• ラインナップ: オリ・ベアマンの残留が濃厚視される中、カマラが起用されれば「完全なるフェラーリ・アカデミー体制」となります。小松代表は、これによりハースが単なる「Bチーム」と見なされる懸念については否定しています。

What's next:

小松代表はシンガポールGP後に最終決定を下す見込みです。正式発表は米国GP前に行われる予定であり、オコン時代に区切りをつけ、アメリカンチームとしての新たな時代の幕開けとなるでしょう。