フェラーリドライバーへの公然批判後、ジョン・エルカン氏の「リーダーシップ不足」をギュンター・シュタイナー氏が非難

なぜ重要か:

フェラーリの会長が、シャルル・ルクレールのように献身性が称賛されるドライバーを含む主力ドライバーを公然と批判することは、チームの士気と世間からの評価に深刻な影響を与えかねません。シュタイナー氏のコメントは、F1屈指の象徴的なチームにおける最高レベルのリーダーシップ・コミュニケーションにおける潜在的な断絶を浮き彫りにし、内部からのサポートやドライバーへの心理的影響について疑問を投げかけています。トップエグゼクティブからのこのような公の場での発言は稀であり、パフォーマンスを向上させるどころか、不必要なプレッシャーを増大させる可能性があります。

詳細:

• コンストラクターズランキングで2位から4位に後退した、不本意なブラジルGPの後、エルカン氏はSky Sports Italyに対し、ハミルトンとルクレールは「運転に集中し、あまり話さないように」する必要があると語りました。
• エルカン氏は、車両とピットストップのパフォーマンスを改善したメカニックとエンジニアを称賛しましたが、「残りはまだ期待に応えられていない」と述べました。
• 元ハースのチーム代表、ギュンター・シュタイナー氏はThe Red Flags Podcastで、エルカン氏はボスであり批判する権利はあるものの、それは公に行われるべきではないと発言しました。
• シュタイナー氏は特にシャルル・ルクレールについて、「彼はこのチームに心血を注いでいる。シャルルにもっと何を求めるというのか？」と問いかけました。
• 彼はエルカン氏のアプローチを批判し、「この男は正しくやっている、メカニックは良く、エンジニアは優れているが、君たちは悪い」と公に言うのは「良いリーダーシップを示していない」と述べました。また、フレッド・ヴァスール氏についてのコメントはありませんでした。
• シュタイナー氏は、エルカン氏がサインに関与したドライバーを批判するという決定にも疑問を呈し、彼は「鏡を見るべきだ」と示唆しました。また、エルカン氏がハミルトンを雇うことに同意した可能性が高いことを指摘しました。
• シュタイナー氏は、エルカン氏がブラジルGP後、特にWEC（世界耐久選手権）での成功の後で、感情的になったり「腹を立てて」いたりした可能性を推測しています。両ドライバーともポイントを獲得できなかったこのレースでの状況を指していると考えられます。
• 彼はF1を、'BoP'（パフォーマンス・バランス）システムを採用するWECと比較し、一方での成功を他方のパフォーマンス批判と直接比較することはできないと示唆しました。

行間から:

シュタイナー氏の批判は、フェラーリにおける内部コミュニケーションとリーダーシップスタイルのより深い問題を指し示しています。チーム代表を含む他のチームメンバーを免除しつつ、特定のドライバーを公に名指しすることは、チームの結束を損ない、F1の成功に不可欠な集団的な努力を弱体化させる可能性があります。フェラーリのWEC優勝との比較は、ブランドにとっては勝利ですが、F1特有の課題やプレッシャーから目をそらしていると見なされる可能性があり、F1チーム内の緊張をさらに高める恐れがあります。エルカン氏のような会長からのこのような公の場での発言は異例であり、深刻なフラストレーションを示唆していますが、その手法は主要な人材を疎外するリスクを伴います。

今後:

エルカン氏の発言とシュタイナー氏の応答は、フェラーリにおけるリーダーシップの安定性とドライバーの士気に関するさらなる憶測を呼ぶ可能性があります。チームが残りの重要なレースを乗り越える中で、この公然たる批判がハミルトンとルクレールのパフォーマンス、そしてトップ層との関係にどのように影響するかに焦点が当てられるでしょう。この状況は、フェラーリに課せられた計り知れないプレッシャーと、特にトップレベルから、高い評価を得ているF1チームを管理する上で必要な繊細なバランスを浮き彫りにしています。