フェルスタッペン、2025年シーズン終了後8年間のレースエンジニアと別れ

重要な理由:

フェルスタッペンとランビアーゼの分離は、最盛期を迎えたF1現代史上最高のドライバー-エンジニアコンビ解消を意味します。2016年スペインGPから始まったこのパートナーシップは、71回のグランプリ優勝と4度のワールドタイトルを達成。ランビアーゼの冷静な分析力は、情熱的な若手から圧倒的王者へと成長したフェルスタッペンの原動力でした。この貴重なノウハウ喪失は、2026年技術規則改訂を控えるレッドブルの運営リズムに影響を与える可能性があります。

詳細:

• ランビアーゼは「非常に困難な個人的事情」を理由に、今季オーストリア・ベルギーGPでサイモン・レンニーが代行したと説明。
• 45歳のランビアーゼはミルトンキーンズ本社勤務に専念し、レースエンジニア必須の移動・ピットウォール勤務が不可能に。
• 感動の別れ: 2023年アブダビGPピットウォールでタイトル逃しに涙したシーンが事実上のサヨナラとなった。
• 継続策: マクラーレン出身のレンニーが後任候補。今季の代行勤務が実力試験の場でした。
• チームの混乱: アドリアン・ニューウィー・クリスチャン・ホーナーの退任に続き、2026年規則改訂期の不安定感が増幅。

今後:

フェルスタッペンはレッドブルの技術力に信頼を示すも、リーダーシップ基盤の安定化が急務です。ヘルムート・マルコの退任説も浮上し、チャンピオン時代の礎となる人物が相次ぎ去ることに。2026年シーズンが正念場。レンニーが規則変更期にスムーズに定着すれば問題なし。しかし初動のミスがあれば、フェルスタッペンがランビアーゼの技術的精密さと心理的洞察力にどれほど依存していたかが露呈するでしょう。