ガスリー、モナコでのペナルティ取り消しを支持　ライバルの不満に理解示す

ピエール・ガスリーは、モナコ・グランプリでのペナルティが取り消されポディウムを回復した決定を支持する一方、オスカー・ピアストリやジョージ・ラッセルが抱くであろう不公平感についても理解を示しました。計測ループの77メートルの誤差により、6人のドライバーが誤ってピットレーン速度違反の制裁を受けましたが、アルピーヌだけが走行中にペナルティを消化していなかったため、結果的に救済される形となりました。

Why it matters:

今回の出来事は、F1のペナルティ構造における不備を浮き彫りにしました。アルピーヌはガスリーがペナルティを消化していなかったため、「再審査請求（Right of Review）」を認めさせることに成功しましたが、マクラーレンとメルセデスはピアストリとラッセルに走行中の消化を指示していました。一度消化されたペナルティを覆す仕組みがないため、運営上のミスに対する救済策のあり方を巡り、議論が加速しています。

The details:

• 計測ミス: モナコのピットレーン計測ループに77メートルの誤差があり、6人のドライバーに誤った速度超過ペナルティが科されました。
• アルピーヌの判断: アルピーヌはガスリーに10秒ペナルティを消化させずコースに留めたため、レース後の再審査請求を行う権利を保持できました。
• 他チームの対応: マクラーレンとメルセデスは走行中にペナルティを消化させており、完了後のペナルティを遡って取り消す手段はありません。
• 結果: 再審査の結果、ガスリーは3位に繰り上がり、アイザック・ハジャーは順位を下げました。これを受け、マクラーレンとレッドブルは国際控訴裁判所（ICA）へ提訴しました。
• ガスリーの主張: ガスリーは、他のドライバーに同様の救済措置がないとしても、証明された誤りを正すことは正しいアプローチであると述べています。

What's next:

マクラーレンとレッドブルがICAに訴えを提起しており、問題の解決には至っていません。今回の控訴は、FIAが「消化済み」と「未消化」のペナルティ間の格差をどう扱うかを問うものとなり、レースコントロールのミスから全ドライバーを平等に保護するための規定改正を求める声が再び高まるでしょう。