フェラーリのヴァッセール代表、オーストリアGPの戦略ミスを認める 「メルセデスへの意識が強すぎた」

フェラーリのチーム代表フレデリック・ヴァッセール氏は、オーストリアGPで採用した攻撃的な3ストップ戦略が裏目に出たことを認めました。自チームのレース展開よりも、メルセデスを打ち負かすことに執着しすぎたことが原因であると分析しています。2番手と3番手からスタートしたシャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンの2人は、結果的にそれぞれ8位と5位まで順位を下げ、2ストップで運用したライバルたちに後塵を拝しました。

Why it matters:

今回の結果は、2026年シーズンという重要な局面において、フェラーリの戦略的な脆弱性を露呈させました。バルセロナでは攻めの姿勢が勝利を呼び込みましたが、それを再現できず、さらに金曜日の準備不足も重なったことで、プレッシャー下での意思決定能力や、トップチームとしての安定感に疑問が投げかけられています。

The details:

• 戦略の乖離: 他の有力チームが2ストップを選択する中、フェラーリはルクレールとハミルトンに3ストップを強行。好位置からスタートしたにもかかわらず、順位を大きく落とす結果となりました。
• 金曜日の準備不足: ヴァッセール代表によれば、FP1とFP2で十分なロングラン走行ができず、レースペースやタイヤのデグラデーション（性能低下）を正確に把握できないまま本戦に臨んだとのことです。
• 序盤のオーバーペース: メルセデスに対抗しようと序盤から激しくプッシュしすぎたことでタイヤの摩耗が加速し、事前のプラン通りではなく、状況に合わせた後手後手の戦略対応を余儀なくされました。
• バルセロナとの対比: スペインGPでハミルトンに勝利をもたらした積極的なアプローチが、レッドブル・リングでは通用しませんでした。ヴァッセール代表は、コース特性の違いを十分に認識できていなかったことを認めています。

What's next:

ヴァッセール代表はイギリスGPを前に、「ライバルではなく自分たちの走行に集中すべきだ」と、即座の方向修正を指示しました。来週のシルバーストンに向けて、金曜日の準備体制を立て直し、オーストリアの失態が構造的な欠陥ではなく、単なる教訓であったことを証明する必要があります。