FIA、2026年F1マシンのスタート手順延長を試験実施…マクラーレンの懸念受け

FIAは、2026年式フォーミュラ1マシン向けのより長いスタート手順の試験を開始した。これは、マクラーレンが新型ターボチャージャーの手動準備プロセスが煩雑であるとの懸念を表明したことを受けた措置である。バーレーンでのプレシーズンテストで実施された試験では、スタートシーケンスに5秒が追加され、チームからは手順が円滑に進行したと報告された。最終決定はオーストラリアグランプリ前に下される見込みである。

重要性:

スタート手順は極めて重要かつ高圧力の瞬間であり、ここでの遅延や問題は最初のコーナーを曲がる前にドライバーのレースを台無しにする可能性がある。2026年パワーユニットでは、ターボを準備するためにドライバーが10秒以上エンジン回転数を手動で維持する必要があるため、タイミングを正確に合わせることは、公平かつ安全なレーススタートを確保し、グリッド上でマシンが立ち往生することを防ぐために不可欠である。

詳細:

• マクラーレンのアンドレア・ステラ・チーム代表は当初、標準的なスタート手順の時間が新しい2026年マシンの仕様に対して短すぎ、ドライバーが準備できなくなるリスクがあると懸念を表明した。
• これに対応し、FIAはバーレーンテストで改訂された手順を試験し、マシンがグリッドに整列した時点とスタートライトシーケンス開始の間に追加で5秒を設けた。
• この試験は水曜日のテスト終了時に実施され、成功裏と評価された。マクラーレンのパフォーマンス技術責任者、マーク・テンプルによれば、このプロセスは「非常に正常的で、合理的」に見えたという。
• 統括団体は、バーレーンで木曜日と金曜日にそれぞれ半日ずつ行われるテスト後も、延長された手順の実験を継続し、より多くのデータを収集する計画である。
• これらの試験からドライバーとチームのフィードバックを収集し、シーズン開始前の最終的な微調整に反映させる予定である。

今後の展開:

FIAは、オーストラリアでの最初のレースに導入するスタートシーケンスを決定する前に、バーレーンに残るテスト日数を利用して手順を洗練させる。初期試験が当面の懸念を和らげたものの、ドライバーとチームからの継続的なフィードバックに基づき、さらなる調整が可能であり、新時代のマシンに対する信頼性と一貫性のあるプロセスを確立することが目標である。