FIAがピエール・ガスリー選手のモナコGPペナルティを撤回、3位表彰台に復帰

アルピーヌによる再審査請求が認められ、ピットレーンの速度超過で科されていた2つのペナルティが取り消されました。これにより、ピエール・ガスリー選手はモナコGPの3位に復帰することとなりました。FIAのスチュワードは、公式計測システムの技術的な不整合により誤った数値が記録されていたと結論付けました。

Why it matters:

今回の決定は、ガスリー選手とアルピーヌに貴重な表彰台を戻しただけでなく、FIAの公式計測インフラにおける稀な不備を露呈させました。わずかな差が結果を左右するF1において、計測ミスが複数のドライバーへの誤ったペナルティに繋がったことは深刻です。また、システム上の技術的エラーを正す上で、チームによる正式な異議申し立てがいかに重要であるかが改めて浮き彫りとなりました。

The details:

• 計測上の誤差: 公式タイムキーパーはピットレーンの第1計測ゾーンの距離を2692cmとして設定していましたが、レース後のLIDARスキャンにより、実際の最短距離は2615cmであったことが判明しました。
• 速度への影響: この77cmの差により、ガスリー選手の速度は60.1km/hおよび60.4km/hと記録されていました。正しくは再計算したところ、実際の速度は約58.7km/hおよび58.8km/hであり、制限速度の60km/hを十分に下回っていました。
• インフラの変更: 2025年から2026年にかけてのピットエントリーのバリケード配置変更により、ドライバーがより短い走行ラインを取れるようになりましたが、従来の計測プロセスにこれが反映されていなかったことが指摘されています。
• 広範な影響: ハミルトン、ラッセル、ピアストリを含む6名のドライバーが同ゾーンでの速度超過（多くが60.1km/h）で報告されていました。しかし、規定の期限内に正式な再審査請求を行ったのはアルピーヌのみであったため、救済されたのはガスリー選手だけとなりました。

What's next:

モナコGPの最終順位が修正され、ガスリー選手の3位入賞に基づきドライバーおよびコンストラクターズ選手権のポイントが再計算されます。今回の件を受け、FIAはコースレイアウトの変更に合わせ、市街地コースにおける計測ゾーンのキャリブレーション方法をより厳格に改善せざるを得ない状況となるでしょう。