FIA、ハミルトンに警告、フェラーリに罰金科す。FP2での走行妨害を認定

FIAは、バーレーンGPのフリー走行2回目（FP2）において、フェラーリのルイス・ハミルトンがガブリエル・ボルトレトの走行を妨害した件に関する調査結果を発表しました。ハミルトンへのスポーツペナルティは見送られましたが、フェラーリには運営上の過失として1万ユーロの罰金が科されました。

Why it matters:

今回の裁定は、走行妨害（インピーディング）に対するFIAの厳しい姿勢を改めて示すとともに、ドライバーの視界確保におけるチームの管理責任の重要性を浮き彫りにしました。2026年シーズンという重要な局面において、ハードウェアの破損に関するチームとドライバー間の連携ミスは、コース上の危険な状況や不必要な罰金に直結します。

The details:

• インシデントの内容: ハミルトンが低速でレーシングライン上に進入したため、後方から接近していたアウディのボルトレトが衝突を避けるべく急激な回避行動を強いられました。
• 情状酌量された点: スチュワードは、以下の理由からハミルトンへの厳罰を回避しました。
  • ハミルトンの右側ミラーが破損しており、後方視界が著しく制限されていたこと。
  • ボルトレトが当時、タイムアタック（プッシュラップ）中ではなかったこと。
  • ボルトレトの迅速な反応により、接触に至らなかったこと。
• チームの責任: フェラーリはミラーの破損を把握していたにもかかわらず、接近する車両について無線で警告を怠ったため、責任があると判断されました。

The big picture:

当初、スチュワードは両車の速度差が非常に大きかったことから、「危険な走行妨害」として処理することを検討していました。しかし、最終的に接触がなかったことと車両破損という状況が考慮され、7度の世界王者であるハミルトンには警告にとどまりました。この出来事は、ボルトレトのようなルーキーがベテラン勢と共にグリッドに馴染もうとする中での緊張感を反映しています。

What's next:

決勝に向けて、フェラーリはデブリや破損による死角をドライバーに確実に通知できるよう、通信プロトコルの改善を図る見込みです。一方、ハミルトンはフェラーリのマシン性能の最適化に、ボルトレトはフルシーズン参戦のプレッシャーへの適応に注力することになります。