FIA、米国GP予選の調査後、キミ・アントネッリとオスカー・ピアストリにペナルティなしと判断

FIAのステュワードは、米国グランプリの予選手順に関する複数ドライバーへの調査の結果、ポールポジションを獲得したキミ・アントネッリ、チームメイトのジョージ・ラッセル、そしてマクラーレンのオスカー・ピアストリに違反はなかったとの判断を下しました。今回の調査は、いくつかのラップで最大デルタタイムを超過した可能性に焦点が当てられていましたが、最終的に追加措置は不要とされ、日曜日のスタートグリッドに変更はありません。

Why it matters:

キミ・アントネッリにとって、この裁定は歴史を塗り替える重要なチャンスを守ったことを意味します。2026年ワールドチャンピオンシップで102ポイントのリードを誇る20歳のイタリア人ドライバーは、ここオースティンでのタイトル獲得に王手をかけています。もしペナルティでポールポジションを失っていたら、今週末のタイトル決定に不可欠な厳しい条件をクリアする道は非常に険しいものになっていたはずです。

The Details:

• 調査の詳細: ステュワードは、Q1で最大デルタタイムを超過した疑いがあるアントネッリ、ラッセル、ピアストリ、フランコ・コラピント、エステバン・オコンのラップタイムを精査しました。ピアストリとコラピントはQ2でも同様の問題で改めてフラグを立てられていました。
• 予選結果: アントネッリは速さを誇るマックス・フェルスタッペンを抑えてポールポジションを勝ち取りました。ジョージ・ラッセルとフェラーリに移籍したルイス・ハミルトンは、それぞれ6位と5位で予選を終えています。
• タイトルの条件: 日曜日のレースで2026年ドライバーズチャンピオンを確定させるには、アントネッリが優勝し、かつジョージ・ラッセルが9位以下、ルイス・ハミルトンが5位以下でフィニッシュする必要があります。
• チームの姿勢: タイトル獲得の可能性が現実味を帯びる中、メルセデスのトト・ヴォルフ代表は、早すぎる祝杯よりも確実にポイントを積み上げることの重要性を強調し、慎重な姿勢を崩していません。

What's next:

注目は本戦のレースへ移り、アントネッリとマックス・フェルスタッペンの激突が最大の焦点となります。トラックポジションの利があるアントネッリですが、練習走行で露呈したレッドブルの優れたロングランペースに対し、懸念を率直に口にしています。

アントネッリの戦略は、クリーンなスタートを切ってターン1を制し、レースの主導権を握ることです。メルセデスがフェルスタッペンのレースペースを抑え込めるかどうかが、2026年シーズンの結末がオースティンで決まるか、あるいは次戦以降に持ち越されるかを左右することになります。