FIA、バーレーンGPフォーメーションラップにおける出力低下の原因を公表

FIAは、セパンで開催されたバーレーンGPのフォーメーションラップ中、複数のマシンに発生した突然の出力低下について説明を行いました。40分間の雨による遅延の後、セーフティカーに追従していた複数のドライバーがパワーの維持に苦慮し、スタート手順の中断を余儀なくされました。

Why it matters:

マックス・フェルスタッペンやルイス・ハミルトンといったトップドライバーたちが影響を受けたことは、2026年仕様のパワーユニット（PU）エネルギー管理システムに構造的な脆弱性がある可能性を示唆しています。今回の「パーフェクトストーム」とも言える状況は、現在のPUソフトウェアが、低グリップかつウェットという特殊な条件下でのエネルギー回収と展開のバランス調整に課題を抱えていることを露呈しており、不安定な天候下でのスタートにおけるリスクとなり得ます。

The details:

• 原因: FIAは、エンジンの低回転、路面の低グリップ、ウェット用エネルギー管理設定、そしてセパンサーキット特有のセクター構成という「前例のない組み合わせ」が原因であると分析しています。
• ドライバーへの影響: フェルスタッペンのレッドブルはソフトウェアのリセットで復帰しましたが、ハミルトンのフェラーリはより深刻な不具合に見舞われ、コース脇に避けざるを得ず、順位を大幅に下げました。
• 対策: 中断時間中、FIAテクニカル部門は全チームにアップデートされたソフトウェアを配布しました。これにより、該当セクターでのエネルギー制限が解除され、手動での調整が可能となりました。
• テストの盲点: この問題は事前テストやグリッドへの走行中には一切検知されず、環境的なトリガーがいかに特殊であったかが浮き彫りとなりました。

What's next:

FIAとすべてのPUメーカーは現在、本件に関する包括的なレビューを開始しています。これがセパンのレイアウトに起因する偶発的な出来事だったのか、あるいはシーズン後半に他のサーキットでも再発しかねない、2026年PU規定全体の不安定さを示す警告なのかを究明することが目的です。