フェラーリに警鐘、ドライバーを疎外しかねない「チームオーダー」の危険性

モンツァでのシャルル・ルクレールによるルイス・ハミルトンへのプッシュアウト事件を受け、チームオーダーの導入がドライバー間の不和を招く可能性があるという懸念が再燃しています。ルイス・ハミルトンはその後、チームに明確な「交戦規定（ルール）」がないことに疑問を呈しました。

Why it matters:

メルセデスとの差を詰めたいフェラーリにとって、チームオーダーの是非は今後のタイトル争いへの復帰時に大きな火種となるでしょう。二人のトップドライバーを抱える中でどちらを優先させるかの選択は、チームの調和を乱すリスクを伴います。

The details:

• ジョリオン・パルマー氏はポッドキャスト『F1 Nation』にて、現在のフェラーリにはチームオーダーを本格的に導入するほどの圧倒的なペースがないと指摘しました。
• ルイス・ハミルトン選手は現在ランキング3位におり、首位のキミ・アントネッリ選手とは101ポイントの差があります。
• パルマー氏は、たとえ5回連続で完璧な週末を過ごしたとしても、差は62ポイント残ると試算しています。直近5戦で3勝を挙げているドライバーを相手にするには、あまりに大きな開きです。
• つまり、チームオーダーの議論が出ること自体、純粋な実力だけで勝てるペースに達していないことの裏返しと言えます。

Between the lines:

パルマー氏の分析は、根本的な原因がマシンの性能不足にあることを示唆しています。優勝を狙えるマシンがなければ、無理なチームオーダーは不自然に感じられ、結果的に逆効果になる可能性が高いでしょう。

What's next:

2027年の競争力向上を目指す中で、フレッド・バスール代表は非常に難しい舵取りを迫られます。パルマー氏は、どちらか一方を後押しすることがもう一方の疎外感につながると警告しています。今は特定のドライバーを支持することよりも、まずはマシンの性能底上げが最優先課題です。