2025年F1スプリントレース、新フォーマットを徹底解説

2025年シーズンもF1スプリントレースが復活し、厳選された6つのグランプリ週末で、3日間すべてにわたってエキサイティングで競争力のあるアクションを加えるイベントが開催されます。2021年に初登場したこのアップデートされたフォーマットは、短い土曜日のレースで重要なチャンピオンシップポイントを獲得する機会を提供します。

なぜ重要か：

スプリントフォーマットは、トラック上のアクションを最大化し、サーキットの観客および世界中の視聴者により多くの競争的なセッションを提供することを目的としています。追加のチャンピオンシップポイントを提供することで、これらの短いレースはドライバーズおよびコンストラクターズのスタンディングに大きく影響を与える可能性があり、すべてのセッションが重要となります。また、限られたプラクティス時間と独自のパルクフェルメ規定の下で、チームの適応力を試します。

詳細：

• 2025年は6回のスプリント開催: 開催地は、中国GP、マイアミGP、ベルギーGP（オーストリアGPと入れ替え）、アメリカGP、サンパウロGP、カタールGPが選ばれました。
• 変更された週末の構成: スプリント週末のスケジュールは以下の通りです。
  • 金曜日: フリー走行1回（60分）の後、スプリント予選を実施。
  • 土曜日: 100kmのスプリントレースを行い、同日午後には日曜日の決勝グリッドを決定するグランプリ予選が続きます。
• スプリント予選のルール: スプリントレースのグリッドを決定するこのセッションは、短い時間で構成される3つのセグメントで争われます。
  • SQ1：12分
  • SQ2：10分
  • SQ3：8分
  • タイヤ制限: ドライバーは、SQ1とSQ2では新品のミディアムタイヤを、SQ3では新品または中古のソフトタイヤを使用しなければなりません。これは、通常の予選とは異なり、タイヤ選択が比較的自由であるのと対照的です。
• スプリントレースのポイント: 土曜日のスプリントレースで上位8位までに入賞したドライバーに、以下のチャンピオンシップポイントが与えられます。
  • 1位：8点
  • 2位：7点
  • 3位：6点
  • 4位：5点
  • 5位：4点
  • 6位：3点
  • 7位：2点
  • 8位：1点
• 義務的なピットストップなし: 100kmという短い距離のため、破損、パンク、または急激な天候変化が必要な場合を除き、スプリントレースでのピットストップは義務付けられていません。
• パルクフェルメ規定: 車両は金曜日のスプリント予選後からパルクフェルメに入ります。しかし、土曜日のスプリント後に制限は解除され、チームはスプリントイベントで得たデータに基づき、グランプリ予選前にセットアップを最適化する戦略的な機会を得ることができます。

全体像：

スプリントフォーマットは2021年に、特定のレース週末に戦略的な複雑さとエンターテイメント性を追加するために初めて導入されました。6イベントへの拡大は、F1がスポーツをダイナミックに保つためのフォーマット実験にコミットしていることを強調しています。追加で獲得できるポイントは、マックス・フェルスタッペンが2023年のタイトルをカタールでのスプリントレース中に確定させたことからもわかるように、決定的なものとなり得ます。

今後：

ファンは2025年の指定されたスプリント開催週末で、激しいレースと戦略的なバトルを期待できるでしょう。このフォーマットは、チームに限られたプラクティスで迅速にセットアップを適応させ、プレッシャーの下でパフォーマンスを発揮することを要求し、しばしばチャンピオンシップ争いを左右する予測不能でエキサイティングな結果につながります。