F1、2026年にDRS廃止へ…電力ベースの「オーバーテークモード」を導入

フォーミュラ1は、2026年からドラッグリダクションシステム（DRS）を廃止し、電力ベースの新たな「オーバーテークモード」を導入します。リアウイングを調整する代わりに、ドライバーはパワーユニットから増加したエネルギーを活用し、ストレート区間で決定的な速度優位を得ることになります。

重要性:

この変更は、受動的な空力補助装置から能動的なパワーユニット管理への根本的な転換を意味します。新たなアクティブエアロ規則と連動して設計されたこのシステムは、2011年以降このスポーツを定義してきた「プッシュ・トゥ・パス」ウイングフラップに依存することなく、接戦を維持し競争力を高めることを目指しています。

詳細:

• パワーブースト: 追撃車は最大350kWの出力を可能とする特定の式を使用し、より早く出力が減少する防御車の出力を大幅に上回ります。
• 速度ウィンドウ: 標準モードでは、出力減少が290kphで始まり345kphで終了します。オーバーテークモードはこれを拡張し、337kphで減少が始まり355kphまで持続します。
• エネルギー制限: 標準回収制限は1周あたり8.5MJですが、オーバーテークモードのドライバーは追加で0.5MJを得ます。
• 作動条件: DRSと同様に、前を走る車両との間隔が必要であり、初周またはセーフティカー後の周回では作動しません。

今後の展開:

チームとFIAは、公正なレーシングを確保するため、検知ゾーンとエネルギー計算式を微調整する予定です。この新時代を目前に、オーバーテークモードの成功は、電力配分とアクティブエアロダイナミクスの適切なバランスを見いだすことにかかっています。