アブダビでノリスが2025年F1ドライバーズタイトル獲得、ベルスタッペンがレース優勝も逆転許さず

重要なポイント:

レッドブルの2年連続タイトル独占に終止符を打ち、中団争いから這い上がったマクラーレンの完全復活を象徴する結果となりました。ノリスは今季初勝利を挙げるまで単独レース優勝がなかったにもかかわらず、ハイブリッド時代のF1においてスピードより一貫性と戦略的精密さが重要性を増したことを示しています。

詳細:

• 2番手スタートのノリスはオスカー・ピアストリの積極的オーバーテイクで3位に後退し、シャルル・ルクレールの猛追に備えた守りのレースを余儀なくされました。
• 決定的プレッシャー: 1スティントでルクレールが1.2秒差まで迫り、タイヤ寿命を犠牲にした無理なペース維持を強いられました。ピットイン時に渋滞に巻き込まれる危険もありました。
• トラフィック対応: 1回目のピットストップ後、ターン6でアボットとストロールを一挙に抜き、さらにユキ・ツンドの反則的ディフェンスで5秒ペナルティを誘発しました。
• タイトル計算: ベルスタッペンがリードする中、ノリスは3位で十分でした。ルクレールの2回目ピットが失敗したため、最終ラップでペースダウン指示を受け1974年以来最小差で優勝が確定。
• 歴史的意義: 30歳未満で複数回タイトルを獲得したイギリス人ドライバーはハミルトンに続き2人目。マクラーレンは1996年のウィリアムズ以来、2年連続で異なるドライバーでタイトル獲得という快挙を達成しました。

今後の展望:

• ベルスタッペンの8勝にもかかわらず3回のリタイアが響いたレッドブルは、2026年シーズンに向け耐久性改善が急務です。
• ノリスの12回表彰台・3勝は、マクラーレンのレースエンジニアリング改革成功を示し、2026年新規則下でも競争力維持が期待されます。
• 2026年にハミルトンがフェラーリ移籍する中、エンジン性能が再び主導権を握る可能性がありますが、ノリスの優勝が一時的にこの流れを変えたと言えます。