F1サーキット契約：全トラックの契約状況は？

F1サーキット契約：全トラックの契約状況を徹底解説

F1のカレンダーは極めて重要な商業的資産であり、レース開催費はフォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）にとって significantな収益源となっています。コンコード協定により最大24レースに制限されているF1は、高収益の新規イベントと、スポーツのルーツに繋がる伝統的なサーキットとの間で、慎重なバランスを取っています。

F1開催のビジネス

2024年F1シーズンは24戦で構成され、FOMに約10億ドルをもたらしました。スポーツの人気が急上昇するにつれて、FOMは財務の安定を確保するために、高額を支払う新規会場との長期契約をますます確保しています。この戦略は、主要なイベントを確保しつつ、将来より収益性の高い追加レースのための柔軟性を維持することを目的としています。

クラシックと新規の確保

モナコ（2031年）、イタリア（2031年）、イギリス（2034年）、オーストラリア（2037年）など、いくつかの歴史的なグランプリが長期契約を確保しています。アブダビ（2030年）、カタール（2031年）、マドリード（2035年）、マイアミ（2041年）といった新しい会場も、契約を延長し、F1の将来にコミットしています。

特にベルギーGPでは、2028年から2年おきにレースを開催するというローテーション制が導入されました。これにより、人気の高い伝統的な会場を維持しつつ、新しいレースの機会を創出し、FOMの収益を増加させます。

今後のカレンダー変更

2025年シーズンをもって契約が終了するイモラのエミリア・ロマーニャGPは、2026年にマドリードGPに取って代わられ、カレンダーから外れる予定です。FOM自身がプロモーションする、初のラスベガスGPの契約も2025年に満了しますが、その継続は強く期待されています。

F1サーキット契約満了年：

各サーキットの詳細状況：

• エミリア・ロマーニャ（イモラ）： 契約は2025年で終了。財政的・物流的な課題に直面しており、除外される可能性が高い。
• ラスベガス： 契約は2025年で終了。FOMの多額の投資とプロモーションにより、更新が強く期待されている。
• スペイン（バルセロナ）： 契約は2026年で終了。財政貢献度の観点から、マドリードGPに取って代わられる見込み。
• アメリカ（COTA）： 契約は2026年で終了。F1のアメリカでの成長に貢献する人気のイベント。
• オランダ（ザントフォールト）： 契約は2026年で終了。主催者は開催コストが継続を不可能にしたと述べている。
• アゼルバイジャン（バクー）： 契約は2026年で終了。F1で最も高額な開催費と推定されている。
• オーストリア（レッドブル・リンク）： 契約は2027年で終了。FOMが高額なプロモーターを求める中、リスクがある。
• サウジアラビア（ジェッダ）： 契約は2027年で終了。2027年にはリヤドに新サーキットが計画されている。
• メキシコシティ： 経済成長の促進を目的として、2028年まで契約が延長された。
• シンガポール： 契約は2028年で終了。過酷なコンディションで知られる人気のナイトレース。
• 日本（鈴鹿）： 契約は2029年で終了。ドライバーやファンから最高のサーキットの一つとして尊敬されている。
• ブラジル（インテルラゴス）： 契約は2030年で終了。F1との深い歴史的繋がりを持つ、昔ながらのサーキット。
• アブダビ（ヤス・マリーナ）： 契約は2030年で終了。2009年からシーズンフィナーレを開催しており、2021年にサーキットが改修された。
• 中国（上海）： 契約は2030年で終了。主要なグローバル市場へのF1の露出にとって重要。
• モナコ： 契約は2031年で終了。しばしばレース内容が退屈であるにもかかわらず、F1と代名詞される象徴的なレース。
• ベルギー（スパ・フランコルシャン）： 契約は2031年で終了。2027年からローテーション制に移行する予定。
• イタリア（モンツァ）： 契約は2031年で終了。F1の精神的な本拠地であり、長い歴史と高速コーナーを持つ。
• カナダ（モントリオール）： 契約は2031年で終了。1960年代からF1の定着したイベント。
• ハンガリー（ハンガロリンク）： 契約は2032年で終了。ハンガリーにとって重要な観光促進要因。
• カタール（ルサイル）： 契約は2032年で終了。高額な開催費のイベントだが、人権問題への懸念から批判も受けている。
• イギリス（シルバーストン）： 契約は2034年で終了。初のF1世界選手権レースを開催した場所。
• マドリード： 新会場、契約は2035年まで。バルセロナに代わり、エミリア・ロマーニャGPの終了にも寄与する。
• バーレーン： 契約は2036年で終了。F1シーズンの開幕戦となることが多く、収益の大きな源泉。
• オーストラリア（アルバート・パーク）： 契約は2037年で終了。最近、レースのスペクタクルを向上させるために再設計された。
• マイアミ： 契約は2041年まで延長。ドライバーに人気があり、アメリカの観客を魅了している。