F1 2026: Eフューエルと先進添加剤がもたらす「攻撃的な化学反応」と技術競争

2026年のフォーミュラ1（F1）レギュレーションは、燃料の「質量」から「エネルギー含有量」への重点移行を図り、100%持続可能燃料の新時代を切り開きます。この転換は燃料流量測定のパラダイムシフトを要求し、メーカーとサプライヤーの双方に大きな技術的適応を迫っています。

なぜ重要なのか:

強力なEフューエルの導入は、二重の課題を生み出します。ハードウェアの信頼性を確保しつつ、複雑な化学反応を通じて性能を引き出す必要があります。チームが最低重量制限と格闘する中、これらの燃料のエネルギー密度は重要な性能差別化要素となり、燃料開発はハイステークスで高額な軍拡競争へと変わりつつあります。

詳細:

• パラダイムシフト: FIAは燃料質量（kg/h）の測定からエネルギー流量（MJ/h）の測定へ移行しており、これを時間当たり3000MJに制限します。ECUは現在、特定燃料の認証済みエネルギー密度を使用してこれを計算します。
• 材料科学: Eフューエルは従来のガソリンよりもはるかに「攻撃的」な性質を持っています。流量計サプライヤーのAllengraは、燃料がセンサーを劣化させ漏洩を引き起こすのを防ぐため、ステンレス鋼ケーシングと密閉シールへの切り替えを余儀なくされました。
• コネクタ危機: 標準的な配線とコネクタは、新しい燃料の化学組成と互換性がありません。長期間の暴露に耐えられるコンポーネントのサプライヤーを見つけることは、安全性と信頼性に焦点を当てた数か月に及ぶプロセスでした。

背景分析:

最も重要な開発領域は添加剤にあります。規制は非持続可能な添加剤を厳しく制限しますが、完全に認証された持続可能な添加剤には制限がありません。この抜け穴は大規模な開発競争を引き起こしており、サプライヤーは完璧なブレンドを見つけるために最大100万回のシミュレーションを実行しています。コストはリットル当たり250ユーロを超える可能性がありますが、燃焼品質とエネルギー密度における潜在的利益は、車体全体の重量削減において明確な優位性を提供します。