エミリア・ロマーニャGP：フェルスタッペン、マクラーレンの戦略を凌駕し勝利

タンブレロでのタンブレロでのタンブレロでのマックス・フェルスタッペンの外側からの重要なオーバーテイクは、エミリア・ロマーニャGPの勝利への道を開いた決定的な瞬間でした。

フェルスタッペンは、終盤のセーフティカーのリスタートを乗り越え、今シーズン2勝目を挙げ、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリを抑えて優勝しました。

フェルスタッペン、マクラーレンの戦略を凌駕

ポールポジションのオスカー・ピアストリが最初のコーナーを制しましたが、フェルスタッペンはタンブレロの外側から素早く仕掛けてトップに立ちました。ジョージ・ラッセルが3位、ランド・ノリス、フェルナンド・アロンソ、カルロス・サインツがトップ6を形成しました。シャルル・ルクレールは10位に順位を上げましたが、ハードタイヤを履いていたルイス・ハミルトンは13位まで後退しました。

ピットストップは11周目頃から始まりました。ルクレール、ラッセル、サインツが早期にピットインし、ルクレールはアンダーカットを成功させました。ピアストリは14周目にピットインしましたが、フロント右タイヤの交換に手間取り、ユキ・ツノダの後ろ11位に後退しました。ツノダはピアストリを抑えるよう指示されていました。ピアストリは最終的にツノダや他のドライバーをかわしましたが、レースリーダーのフェルスタッペンからは30秒以上遅れていました。

ランド・ノリスは29周目にピットインし、ハミルトンとルクレールの後ろからコースに復帰しました。エステバン・オコンのストップによるバーチャルセーフティカー（VSC）により、フェルスタッペンは安価なピットストップを行い、リードを維持しました。アレックス・アルボンもピットインし、ピアストリは2位に浮上しました。

レース再開時、フェルスタッペンはノリスに28秒差をつけていました。アルボンとピアストリは3位と4位でした。ハミルトンは34周目にアントネッリをかわして5位に浮上しました。さらに後方では、ハミルトンがイサック・ハジャールを抜いて5位になり、ラッセルがアロンソを抜いて10位になり、ピアストリがアルボンを抜いて表彰台に上がりました。

46周目にキミ・アントネッリがリタイアしたため、セーフティカーが導入されました。フェルスタッペンとノリスがピットインし、ピアストリもそれに続きました。ルクレールは、適切なタイヤがないとの情報から、ピットインしませんでした。

レースは54周目に再開されました。フェルスタッペンはピアストリから急速に引き離し、ノリスがその後ろを追いました。ノリスは最終的にピアストリを抜いて2位になりました。その後方では、ルクレールは当初アルボンからのアタックを防いでいましたが、ハミルトンが接近しました。アルボンのルクレールへのオーバーテイクの試みはコースアウトにつながり、ハミルトンの後ろに後退しました。

フェルスタッペンはノリスに6秒差をつけてフィニッシュラインを通過し、ピアストリが3位に入り、マクラーレンの1-2-3表彰台を確定させました。ルイス・ハミルトンはアレックス・アルボンとシャルル・ルクレールを抑えて4位でフィニッシュしました。

エミリア・ロマーニャGP 最終結果：

1. マックス・フェルスタッペン (レッドブル・レーシング)
2. ランド・ノリス (マクラーレン)
3. オスカー・ピアストリ (マクラーレン)
4. ルイス・ハミルトン (メルセデス)
5. アレックス・アルボン (ウィリアムズ)
6. シャルル・ルクレール (フェラーリ)
7. ジョージ・ラッセル (メルセデス)
8. カルロス・サインツ (ウィリアムズ)
9. イサック・ハジャール (レーシング・ブルズ)
10. ユキ・ツノダ (レッドブル・レーシング)

リタイア:

• キミ・アントネッリ (メルセデス)
• エステバン・オコン (ハース)