デイモン・ヒル「ハミルトンのフィードバックを無視するのは、フェラーリにとって愚かなことだ」

1996年のF1ワールドチャンピオン、デイモン・ヒル氏は、フェラーリが7度の王者ルイス・ハミルトンに多額の投資をした以上、彼の意見を軽視することは「愚かな選択」になると指摘しました。バルセロナでの劇的な勝利を経て、ヒル氏は、メルセデス時代に苦しんだグラウンドエフェクト車への適応を乗り越え、ハミルトンが自身のスタイルに合わせてマシンを再構築していると分析しています。

注目すべき理由:

フェラーリにとって、ベテラン選手への巨額投資が依然として勝利に結びつくことを証明する必要がありました。ドライバーにマシンを合わせさせるのではなく、SF-26をハミルトンのニーズに適応させたスクーデリアの組織的な柔軟性は、今後のチャンピオンシップ争いにおける決定的な要因となるでしょう。

詳細:

• ハミルトンはフェラーリ純正のブレンボ（Brembo）製から、メルセデス時代に信頼を置いていた**カーボン・インダストリー（Carbon Industrie）**製のブレーキディスクとパッドに変更しました。
• この変更はタイミング良く機能しました。シャルル・ルクレールがモナコでのクラッシュをブレンボの問題として分析し、バルセロナ戦以降にハミルトンと同じ仕様を採用したためです。
• ヒル氏は、ブレーキングへの信頼こそがハミルトンのドライビングの根幹であると強調。限界までブレーキを遅らせ、正確にコーナーへ進入するためには、機材への絶対的な信頼が不可欠です。

今後の展望:

ヒル氏は、フレデリック・バスール代表がフェラーリ内部でハミルトンの重要な同盟者となっている点を挙げました。かつてのロス・ブラウンとミハエル・シューマッハの関係になぞらえ、バスールが方向性を明確に示すことで、マラネロ特有の激しいプレッシャーの中でハミルトンが孤立することを防げると示唆しました。