クリスチャン・ホーナー、所有権へのこだわりを捨てフェラーリ復帰に意欲

元レッドブル代表のクリスチャン・ホーナーが、フェラーリを率いるためであれば、これまで厳格に掲げてきた「チーム所有権」という条件を放棄してもいいと認めました。2025年7月にレッドブルの指揮官を退任した後、ホーナーは「雇われの身」ではなくオーナーとしてのみF1に復帰すると繰り返し主張してきましたが、スクデリア・フェラーリの魅力だけは、その信念の唯一の例外となったようです。

Why it matters:

ホーナーにとってフェラーリは、モータースポーツにおける名声の究極の頂点です。チームをF1の「眠れる巨人」と表現したことは、スポーツ史上最も象徴的なブランドを再興させる機会が、個人としての所有権への欲求を上回ることを意味します。この姿勢の変化により、グリッドで最も成功したマネージャーの一人が指導的役割に戻り、競争階級を塗り替える可能性が出てきました。

The Details:

• 契約状況: 現在はフレデリック・バスールが代表を務めており、2025年7月に署名した契約延長により、少なくとも2027年末までは在任すると見られています。
• パフォーマンスの課題: ルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールという豪華なドライバー陣を擁しながら、今年の大きなレギュレーション変更後、フェラーリは本格的なタイトル争いを展開できていません。
• その他の選択肢: フェラーリが最優先ですが、ホーナーはアストンマーティン、アルピーヌ、そして参戦予定のキャディラックプロジェクトへの関心も持たれています。
• 個人の動機: ホーナーは、今回の関心が経済的な必要性ではなく、純粋な競争心によるものであると強調しており、次なるステップを慎重に選べる財政的余裕があることを明かしています。

What's next:

ホーナーが求めているのは単なるプロとしての復帰ではなく、「ライバル関係」の復活です。トト・ヴォルフの「髪をかき乱したい」という率直な願望は、メルセデス代表との長年にわたる競争上の摩擦が復帰の原動力になることを示唆しています。バスールの契約が当面の安定をもたらしていますが、フェラーリがドライバーの才能を活かしきれない場合、マラネロは「眠れる巨人」を呼び覚ますために、大胆なリーダーシップの交代を検討するかもしれません。