キャディラック、バーレーンテストは時間不足でも、ボッタスとペレスのフィードバックで開発加速

Why it matters:

• 新規チームにとってドライバーの洞察は学習曲線を短縮し、コストのかかる試行錯誤を削減します。
• 正確なハンドリングデータが2026年デビュー前にシャシーとパワーユニットの統合設計に活かされます。

The details:

• サヒールでの3日間で315周走行し、トラブルはほとんどありませんでした。
• ボッタスとペレスは合計527回のGP出走、16勝を持ち、2017‑2023年にメルセデス／レッドブルが7連続でコンストラクターズタイトルを獲得するのに貢献しました。
• タイヤグリップ、ブレーキバランス、エアロ感覚に関する彼らの「非常に正確で、思慮深く、価値ある」フィードバックにより、エンジニアは推測せずに即座に対応できます。
• テストプランはタイトで、性能走行は実施されませんでしたが、すべてのスタントから有益なデータが得られました。

What’s next:

• キャディラックはフィードバックを基にシャシーとパワーユニットを洗練させ、プレシーズンテスト前に堅実なベースラインを確立します。
• 今年後半のFIA長期テストでエアロアップグレードとタイヤ戦略の検証が可能になります。
• ボッタスとペレスはすでに高速度に慣れているため、レース初週からミッドフィールドでの安定したポイント獲得を目指します。