ボッタス、2026年復帰前にアデレードフェスティバルで歴史的フェラーリを操る

ボッタスは2月28日から3月1日にかけて、南オーストラリア州アデレード・モータースポーツ・フェスティバルで、1985年製フェラーリ156/85に乗ることになった。元F1ドライバーのステファン・ヨハンソンと共に登場し、別枠ではV8エンジン搭載のホールデンHQモノロにも挑戦する。今回のイベントは、ボッタスが2026年にカディラックと正式契約し復帰するタイミングでもある。

Why it matters:

• 実績あるベテラン、ボッタスの復帰は2026年のドライバーラインアップを強化する。
• カディラックの参入は、主要米メーカーとして初めてグリッドに加わり、チーム数を11に拡大する。
• 1985年のフェラーリ展示は、F1の歴史と新ハイブリッド時代を結びつけ、規則改正の意義を際立たせる。

The details:

• イベント: アデレード・モータースポーツ・フェスティバル、2月28日～3月1日、南オーストラリア。
• 車両: ボッタス用フェラーリ156/85（1985年モデル）、ヨハンソン用No.28フェラーリ156/85、V8ホールデン・モノロ。
• デモ: ボッタスのフェラーリは13:45、モノロは日曜11:30に走行。
• 契約: ボッタスは2026年シーズンにカディラックと契約、セルヒオ・ペレスとチームメイトになる。
• カディラックのデビュー: 新しい50/50ハイブリッド規則（持続可能燃料・アクティブエアロ）下での第11チーム。

What's next:

• ボッタスは歴史的走行をプレシーズンテスト前のプロモーションに活用する。
• カディラックは2025年に初のF1シャシーを公開し、オーストラリアGPに向けてレース準備を整える。
• アデレードの展示は、1985年の純粋エンジンパワーとハイブリッド未来の対比を視覚化する。
• 2026シーズンは新規則下での初年度となり、選手権の勢力図に大きな変化が予想される。